Seat Ibiza ST 1.4 16V Copa
Akční verze Ibiza Copa zahrnuje vše potřebné, v případě kombíku se čtrnáctistovkou pod kapotou se jedná o více než doporučeníhodnou verzi.
Španělská konkurentka fabie com-bi s akční výbavou Copa startuje v případě kombi na 267 900 Kč za verzi 1.2 (51 kW). Osvědčená šestnáctiventilová jednačtyřka (63 kW), kterou jsme si vybrali k testu, začíná na 281 900 Kč. Každopádně připlatit si se vyplatí, nejenže silnější motor v kabině téměř neslyšíte a není problém se s ním vydat na dálnici (2700/min při 130 km/h), ale dokáže i pružně zrychlovat z padesátky na pětku (1500/min). Bez problémů přitom jezdíte kolem 6 l/100 km.
Být za volantem ibizy řidiče rozhodně těší, řízení nabízí optimální zpětnou vazbu, není přehnaně tuhé a ani příliš lehké. Podobná chvála náleží i řazení, které se v drahách pohybuje lehce a přesně. Do zatáček se ibiza vodí přesně bez náznaku těžkopádnosti a nedotáčivosti. Potenciál platformy PQ25 využívají u Seatu rozhodně lépe než Volkswagen u pola. Přitom i malý seat si zachovává dostatek komfortu, patnáctipalcová litá kola (standard verze Copa) s pneumatikami 185/60 představují optimální kompromis. V interiéru nadšení trochu utlumí fádní přístrojová deska se základním rádiem, které ergonomií nevyniká, nejlépe se tak ovládá pod volantem. Kvalita materiálů i zpracování je v pořádku, žádné pazvuky se během testu neozývaly.
Odkládací prostory najdete tam, kde je hledáte, výhradu máme k umístění tlačítka varovných blikačů dole před řadicí pákou. S prostorností vpředu a vzadu pro nohy problém nenastane, pouze vzadu omezuje svažující se střecha hlavy cestujících nad 180 cm. Sedadla nabízejí skvělé pohodlí i oporu v zatáčkách.
Pohledný malý kombík od Seatu nás o svých kvalitách přesvědčil velmi rychle. Výbava Copa přidává oproti výchozí Referenci navíc klimatizaci, tempomat, litá kola a elektricky ovládaná zrcátka, v jinak kompletní výbavě překvapivě chybí palubní počítač. Akční Fabia Combi Family se stejným motorem stojí 307 500 Kč, postrádá ale tempomat (9200 Kč) a mlhovky (2700 Kč). Ve prospěch ibizy tak kromě modernější konstrukce hovoří i úspora téměř čtyřicet tisíc korun!
Cena
Ibiza ST 1.4 16V Copa 281 900 Kč
Testovaný vůz 297 900 Kč
 |
| Zadní část karoserie je přehledná, parkovací čidla oželíte. |
Být za volantem ibizy řidiče rozhodně těší, řízení nabízí optimální zpětnou vazbu, není přehnaně tuhé a ani příliš lehké. Podobná chvála náleží i řazení, které se v drahách pohybuje lehce a přesně. Do zatáček se ibiza vodí přesně bez náznaku těžkopádnosti a nedotáčivosti. Potenciál platformy PQ25 využívají u Seatu rozhodně lépe než Volkswagen u pola. Přitom i malý seat si zachovává dostatek komfortu, patnáctipalcová litá kola (standard verze Copa) s pneumatikami 185/60 představují optimální kompromis. V interiéru nadšení trochu utlumí fádní přístrojová deska se základním rádiem, které ergonomií nevyniká, nejlépe se tak ovládá pod volantem. Kvalita materiálů i zpracování je v pořádku, žádné pazvuky se během testu neozývaly.
 |
| Díky zešikmenému středovému panelu ibiza neutiskuje pravou nohu řidiče. |
Odkládací prostory najdete tam, kde je hledáte, výhradu máme k umístění tlačítka varovných blikačů dole před řadicí pákou. S prostorností vpředu a vzadu pro nohy problém nenastane, pouze vzadu omezuje svažující se střecha hlavy cestujících nad 180 cm. Sedadla nabízejí skvělé pohodlí i oporu v zatáčkách.
Pohledný malý kombík od Seatu nás o svých kvalitách přesvědčil velmi rychle. Výbava Copa přidává oproti výchozí Referenci navíc klimatizaci, tempomat, litá kola a elektricky ovládaná zrcátka, v jinak kompletní výbavě překvapivě chybí palubní počítač. Akční Fabia Combi Family se stejným motorem stojí 307 500 Kč, postrádá ale tempomat (9200 Kč) a mlhovky (2700 Kč). Ve prospěch ibizy tak kromě modernější konstrukce hovoří i úspora téměř čtyřicet tisíc korun!
Cena
Ibiza ST 1.4 16V Copa 281 900 Kč
Testovaný vůz 297 900 Kč
 |
| U zavazadelníku (0,430 m³) oceníte především nízkou nákladovou hranu. |
Vydáno: 04. 10. 2011
Autor: Martin Jeník (Motor-Presse Bohemia)
Zdroj: autopruvodce.cz