Katalog modelů
Na této stránce naleznete dostupné katalogové informace o vybraných modelech vozů. Aktuálně máme k dispozici katalog osobních vozů, motocyklů a čtyřkolek.
Škoda Superb
Čtyřdvéřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový šestiválec s rozvodem SV, objem 2914 cmł, vrtání 75 mm a zdvih 110 mm, komprese 5,8, výkon 48 kW (65 koní) při 3500 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 3300 mm, hmotnost 1670 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vystavený podvozek byl částečně v řezech a byl určen pro Baťovu strojní a průmyslovou školu.
Škoda Superb 1.8 T
Čtyřdvéřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem DOHC, objem 1781 cmł, vrtání 81 mm a zdvih 86,4 mm, komprese 9,6, přeplňování turbodmychadlem, výkon 110 kW (150 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 210 Nm při 1750 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2803 mm, hmotnost 1438 kg, max. rychlost 216 km/h a zrychlení na stovku za 9,5 s. Prodej modelu Superb byl zahájen v lednu 2002. Vyobrazený model 1.8 T ve výbavě Comfort stál asi 860 000 Kč.
Škoda Superb 1.8 TSI
Pětidveřový čtyř až pětimístný liftback/sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem DOHC, objem 1798 cmł, vrtání 82,5 mm a zdvih 84,2 mm, komprese 9,6, čtyřventil, přímé vstřikování benzínu, přeplňování turbodmychadlem, výkon 118 kW (160 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 250 Nm při 1500 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2761 mm, rozchod 1545/1518 mm, vnější rozměry 4838x1817x1462 mm, hmotnost 1455 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 8,6 s. Do druhé generace modelu Superb byly připraveny motory: 1.4 TSI (92 kW), 1.8 TSI (118 kW), 1.9 TDI (77 kW), 2.0 TDI (103 kW) a 2.0 TDI CR (125 kW). Nejsilnějším motorem byl připravovaný šestiválec 3.6/191 kW, ten nebyl ale zpočátku dodáván. Cena uvedeného modelu 1.8 TSI začínala na 680 000 Kč. Model 1.8 TSI se jako jediný dodával také se sedmistipňovou automatickou převodovkou DSG (od 750 000 Kč).
Škoda Superb 1.8T
Čtyřdvéřový čtyř až pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Řadový čtyřválec Audi/VW s rozvodem DOHC, objem 1781 cmł, vrtání 81 mm a zdvih 86,4 mm, komprese 9,3, pět ventilů na válec, přeplňování turbodmychadlem, výkon 110 kW (150 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 210 Nm při 1750 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2803 mm, rozchod 1515/1515 mm, vnější rozměry 4803x1765x1469 mm, hmotnost 1438 kg, maximální rychlost 216 km/h a zrychlení na stovku za 9,5 s. Model Superb byl uveden koncem roku 2001 jako největší a nejluxusnější model značky Škoda. Byl postaven na podlahové plošině VW Passat prodloužené o 10 cm. Výroba Superbů probíhala v pobočném závodě v Kvasinách.
Škoda Superb 1.9 TDI
Čtyřdvéřový čtyř až pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Naftový řadový čtyřválec s rozvodem OHC a objemem 1896 cmł, vrtání 79,5 mm a zdvih 95,5 mm, komprese 19,0, přeplňování turbodmychadlem, výkon 96 kW (130 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 285 Nm při 1750 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2803 mm, hmotnost 1465 kg, maximální rychlost 205 km/h a zrychlení na stovku za 10,4 s. Menší ze dvou naftových motorů montovaných do modelu Superb byl čtyřválec s přímým vsřikováním nafty PD.
Škoda Superb 1.9 TDI GreenLine
Čtyřdveřový čtyř až pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Naftový řadový čtyřválec s rozvodem OHC, objem 1896 cmł, vrtání 79,5 mm a zdvih 95,5 mm, komprese 18,5, vstřikování PD, přeplňování turbodmychadlem, výkon 77 kW (105 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 250 Nm při 1900 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2761 mm, rozchod 1545/1518 mm, vnější rozměry 4838x1817x1455 mm, hmotnost 1430 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s. Model Green Line měl aerodynamicky optimalizovanou karosérii, podvozek snížený o 15 mm, místo náhradního kola soupravu na opravu pneumatik a na kolech pneumatiky se sníženým valivým odporem. Výrobce udával spotřebu 5,1 l nafty na 100 km. Superb Green Line byl novinkou roku 2009. Cena vystaveného vozu včetně klimatizace a navigačního systému byla 26 600 Euro.
Škoda Superb 2.0 TDI
Čtyřdveřový čtyř až pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Naftový řadový čtyřválec s rozvodem OHC, objem 1968 cmł, vrtání 81 mm a zdvih 95,5 mm, komprese 18,5, přeplňování turbodmychadlem, výkon 103 kW (140 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 320 Nm při 1750 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2761 mm, rozchod 1545/1518 mm, vnější rozměry 4838x1817x1462 mm, hmotnost 1490 kg, maximální rychlost 207 km/h, zrychlení na stovku za 10,2 s. Druhá generace modelu Škoda Superb byla představena na jaře 2008.
Škoda Superb 2.5 TDI
Čtyřdvéřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Naftový vidlicový šestiválec VW s rozvodem DOHC, objem 2496 cmł, vrtání 78,3 mm a zdvih 86,4 mm, komprese 18,5, přeplňování turbodmychadlem, výkon 114 kW (155 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 310 Nm při 1400 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2803 mm, hmotnost 1565 kg, maximální rychlost 219 km/h a zrychlení na stovku za 9,5 s.
Škoda Superb 2.8 V6
Pětimístný čtyřdvéřový sedan, motor vpředu a pohon předních kol Na prodloužené podlahové plošině VW Passat je česká karosérie. Motor V6 s rozvodem DOHC, pět ventilů na válec a objem 2771 cmł, vrtání 82,5 mm a zdvih 86,4 mm, komprese 10,6, výkon 142 kW (193 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 280 Nm při 3200 ot/min. Pětistupňová automatická převodovka, rozvor 2803 mm, vnější rozměry 4803x1765x1469 mm, hmotnost 1551 kg, max. rychlost 232 km/h a zrychlení na stovku za 9,4 s. Vůz byl vyráběn také s mechanickou ručně řazenou převodovkou, pak měl hmotnost 1501 kg, max. rychlost 237 km/h a zrychlení na stovku za 8,0 s.
Škoda Superb 3.6 FSI 4Motion
Čtyřdveřový čtyř až pětimístný sedan, motor vpředu a trvalý pohon všech čtyř kol. Vidlicový šestiválec V6 s rozvodem DOHC, objem 3598 cmł, vrtání 89 mm a zdvih 96,4 mm, komprese 12,0, čtyřventil, přímé vstřikování benzínu, výkon 191 kW (260 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 350 Nm při 2500 ot/min. Automatická šestistupňová převodovka, rozvor 2761 mm, vnější rozměry 4838x1817x1462 mm, maximální rychlost omezena na 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s. Do druhé generace modelu Superb byly připraveny motory: 1.4 TSI (92 kW, 200 Nm, 201 km/h, 100 za 10,5 s), 1.8 TSI (118 kW, 250 Nm, 222 km/h, 8,6 s), uvedený 3.6 FSI, 1.9 TDI (77 kW, 250 Nm, 190 km/h, 12,5 s), 2.0 TDI (103 kW, 320 Nm, 207 km/h, 10,2 s) a 2.0 TDI CR (125 kW, 350 Nm, 222 km/h, 8,8 s). Všechny vozy měly pohon předních kol, vyjímkou byla uvedená verze s nejsilnějším benzínovým šestiválcem a pohonem všech kol. Zajímavostí byl systém otevírání zádě pomocí dvojitých patentovaných dveří "twindoor", kombinace sedanu a liftbacku.
