Aktuální nabídka inzerátů Audi A8

Zkušenosti majitelů s Audi A8


Zkušenost

Chyba: Musíte vyplnit všechny údaje.

Vaše vlastní zkušenost byla přidána.

Vložit zkušenost
  • 4.0 TDI

    Reaguji na dotaz..Pokud Vas zajímá tento vuz,mohu pouze konstatovat,,,,......Vse je o penezich.Pokud si jej koupite jako novy,je to skvele auto.Pokud si jej koupite coby osmilete,prvni majitel si uz nejlepší z toho vozu uzil,predal stafetu dal s tim ze auto dnes stoji 250tis z puvodnich cca 2 500 000.Tohle si uz musí každý zohlednit,ze vuz nebude mit stotisic ujeto a udrzba ,dily ,servis se rovnaji cenovce 2.5milionu porizovaci ceny.Je jedno ci benzin diesel.Pokud chcete radu.Nekupovat,pokud nemam dostatek financi na provoz a servis,leda ze jsem zrucny mechanik se zahadným prisunem dilu .Osmivalec je velice choulostivy,ma obrovske mechanicke ztraty a kilometrovy prubeh a mechanicka odolnost co se od nej ocekava ,,tam zdaleka není.Dnes mají tyto vozy ujeto čtyřistatisíc a víc,většina utočené tacho a motor je na pokraji životnosti a o tiptronicu nemá vyznam psat..Jediné co by bylo udržitelné je stare 2.5TDI pětiválec a to už jak je známo se dlouho nedělá.To vydrží neskutečné porce......Bohužel.Ale řikám pokud jste movitý tak vzhuru do toho,auto je to krasný....

    vikidan, 01.09.2014 v 19:40 neutrální recenze

  • 4.0TDI

    Dobrý den, každý mě zrazuje od koupi vozu s touto motorizací. Poraďte prosím na co si dát pozor a co si popřípadě koupit. Měl jsem rok 2000 s motorem 4.2, ten vím, že je výborný. Teď ale uvažuji spíš naftové auto. Děkuji.

    moribundus22, 01.09.2014 v 08:37 neutrální recenze

  • 3.0 TDI

    http://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/a8/15883565?tab=discussion# pán tam ma 5W40 kterej tam vubec nepatří.....stimto olejem pude turdo brzo do kytek!!! nechapu že se nikdo nenajde specifikaci že tam patří minimalne 5W30.a ještě muto prasata napíšou na 15tisic km. menena jen určita ramena....fuj co je to za hnus!!!vždy se meni komplet naprava protože ostatní odejdou coby dup - pak to chce asi opravdu jen prodat pojizdné!!! ve 250 se delaj komplet rozvody....otom neni ani zmínka!!! NEKUPOVAT.....časovaná bomba....rozvody stojej okolo 25-35...motor musi ven.

    Klady:
    Super pohodlna kara
    Zápory:
    kdyz se oto stara nekdo jako tento majitel nekupovat ani za 150!"!!!!!

    schillervaclav, 28.07.2014 v 15:13 záporná recenze

  • A8 4.2

    Já měl 4,2 a bralo to 13-14 litrů LPG. Teď mám už třetím rokem Jaguar XF 4,2 a spotřeba ja zase kolem 13 litrů LPG. Na benzín to je o něco méně. A zvuk těch motorů je prostě nádherný.

    Klady:
    hospodárnost (v případě přestavby na alternativní palivo)
    zvuk
    spolehlivost
    Zápory:
    žádné

    molinki, 15.07.2014 v 02:34 kladná recenze

  • A-8-3.3 TDI

    Děkuji za odpověd, Hodně lidí mě od této verze zrazuje-přesně-poruchové- a MOC...Jedině 4.0 TDI,nebo benzin-ten je prý nesmrtelný...JENŽE...Kolik papá takový benzin-15-20-kombinovaná...Nikdy jsem neměl tak velký ,benzinový osmiválec...Abych se nemasíroval za 20l...Písněte,za kolik se dá jezdit...žádnej běs-jen někdy...:-) Děkuji...:-)

    radek520i, 12.07.2014 v 00:31 neutrální recenze

  • 3.3 TDI

    známý se modelem A8 zabývá 15let, prodává na ně dílý a měl snad všechny motorizace včetně W12. Co se týká 3.3 TDI tak bych si to pořádně rozmyslel, když se začne kazit tak to nemá konce. Ideální je klasická 4.2, jede super, má krásný zvuk a není s ní problém

    molinki, 11.07.2014 v 23:15 neutrální recenze

  • Audi A-8-3.3TDI

    Zdravím přátelé.Mám letos v plánu koupit Tento krásný vůz -motorizace -3.3TDI.-cca-do 100000.- Prosím někoho opravdu ,,znalého,, o podrobnější info o těchto modelech-např.povedený rok výroby a tak nějak vše kolem.Spotřebu neřeším,mám ještě BMW-525i-myslím,že to bude podobné,možná asi menší-8-12l / 100km...... Pro Audinku bych jel určitě do Německa,protože tady většinou každej prodává ,,vybydlený,zamaskovaný,vytopený,stočený,bouraný pološroty,kde pak opravy opravdu stojí kopu peněz. /BMW je také z Mnichova -absolutně bez problémů,ještě tam byla půlka nádrže benzinu-jen běžná,pravidelná údržba-to je základ /Pokud se někdo najde,určitě mi něco o tomto vozu napište.Děkuji,Radek. :-)

    radek520i, 11.07.2014 v 02:09 neutrální recenze

  • Audi A8 4.2 quattro

    Nemáte někdo zkušenost s tím že mi přestala couvat? Nebo nevíte o někom kdo to zpravuje a máte s ním zkušenosti? Díky za odpověď, kdyžtak pište na mail: skrabaljan@seznam.cz

    skrabaljan, 04.05.2014 v 14:00 neutrální recenze

  • doporučuji

    Doporučuji .tohle auto jsem viděl osobně 14 .4 .2014. v autobazaru Delmos dobry přístup k zakazníkovy .popis auta audi a8 2.5tdi 132kw odpovídal stavu žadné pohadky tipu nebourano,.po starším člověku,std .Podle mého usudku o auto bylo starano asi další člen rodiny .

    maxitusdetrus, 14.04.2014 v 13:31 kladná recenze

  • Pro Collini, vzduchový podvozek

    Mám 4,2 benzín, rok 03. Koupeno s nájezdem 200, teď, po 2 letech, najeto 240. Měnil jsem levý přední tlumič, cena v Audi 26000,- já sehnal nový z vrakoviště za 15, byl ještě zabalený v krabici, o jeho původu si iluze nedělám ;-) Jinak ostatní tlumiče jsou původní a stále drží, jiné závady mimo toho jednoho který praskl, se ne podvozku neprojevily.

    j.klimesjr, 01.04.2014 v 11:52 neutrální recenze

  • W12

    motor dobrý, ale všechno je hodně drahé a starší věci se špatně shání. LPG na 12ti válec příjde na pěkné peníze, je totiž třeba koupit dvě šestiválcové sady a montovat musí opravdoví odborníci. V Česku takoví nejsou, spíše v Polsku by to uměli.

    molinki, 15.02.2014 v 19:24 neutrální recenze

  • A8 w12 koupě

    Dobrý den. Zvažuji koupi Audi w12 A8 long r.v.2005 v upravě LPG. Cena kolem 320000kč. Má někdo zkušenosti z tímto dvanáctiválcem? Děkuji.

    ivettkom, 05.02.2014 v 14:49 neutrální recenze

  • Re: Na co si dat pozor

    to: H. Gotthard Pri koupi A8 obecne si musite dat pozor na servisni historii. Mam tim namysli, ze vozy pri prodeji maji tesne pred servisem. Vetsinou je to veliky servis. Dale je zadouci se svezt na kostkach, jak se chovaji napravy. Dulazite je svezeni pres retardery, kdyz je auto studene - ve vetsine pripadech skripe predni naprava. Dusledek utrzenych gum ve stabilizatoru. Cca 5000,- czk - jelikoz se meni cely stabiizator (udel A8) - nejsou samostatne gumy. Dale zcela jiste je potreba projit diagnostický scan celym palubnim systemem elektroniky. Vypis jednotlivych chyb z ridicich jednotek systemu je podstatnym ukazatelem problematicnosti. Je zde ovsem potreba nejakeho logicky smyslejiciho a zkuseneho diagnostika, ktery ucelene posoudi jednotlivou sporadiku zavad, ci jejich zavaznost. Pozor na zcela cisty scan - nikdy neni cisty a je to predzvest, ze tesne pred tim nekdo vymazal kompletni chyby v systemu = ma duvod neco skryvat. Je mozne se do jednotlivyhc jednotek podivat, jak je na tom dany system s zivotnosti. Napr naplnenost DPF filtru, zivostnost baterii v cidlech tlaku pneumatik atd atd. To jsou podstatne inforamce k rozhodovani, protoze kazde takove nahrazeni casti systemu jde nad 10.000,-czk a vyse. Rozhodne je potreba zkontrolovat bezvadnou funkci VSECH funkci specialnich vybav A8. Napr. SOFT CLOSE, zda doviraji vsechny dvere nebo zda se otvira elektricky kufr bez beziciho motoru (bez dobijeni) = unaveny motor vika kufru nebo slaba baterie atd atd. Ze nechrasti reprobedny ve voze, ze sviti vsechna svetla interieru v AMBIENTE vybave, ze se da nakodovat ovladac garazovych vrat "HOME LINK", ze funguje vyhrivani volantu (Heated Steering Wheel). A8 je samo o sobe velice paradne vybavene auto, ale vsechny nadstandardni vybavenosti je potreba jednoduse prozkouset. Dale zda funguji vsechny vydechy topeni spravne. Bezna zavada s vymenikem tepla nebo s rozdelovaci jednotkou vodnich ventilu - jeden vydech nebo cela strana fouka s jinou teplotou, ci dokonce studena. Dale je tu motor: Obecen je 3.0 skvela jednotka, ale ma nekolik ALE. Hlavni problemy jsou se sacima klapkama - Swirl klapky. Kdyz nekde po servisu budou vymenene, je to vyhoda, ale neni to zase tak dramaticke tema, ze bez jejich vymeny by jste meli dat pripadnemu vozu vale. Dale Vstrikovaci ventily, cerpadlo a rozvody. Beh motoru by si mel zase poslechnout nejaky zkuseny mechanik. Na diagnostice se da namerit, zda vstriky "Vyrovnavaji" mnozstvim paliva v miligramech nejakou nerovnovahu v motoru -ukazuje to na problem na nejakem valci nebo se dvouhmotnostnim setrvacnikem. Vstrikovaci ventily na techto motorech vydrzi nekde 190tkm, nekde 280tkm.. Uz jsem videl i vstrik kapajici a nasledne fatalni porucha motoru. Ten motor, ktery ma prokzatelne nove vstrikovaci ventili (VSECHNY) je jednoznacne lepsi. Jestlize si rozvody (Retezovy rozvod) vzadaji vymenu, protoze chrasi, je to draha zalezitost. cca 60.000 v Audi servisu. Dnes uz to ale delaji a pripravky maji jakykoli mechanici. Bude problem sehnat A8 3.0 s malym poctem najetych km (100 - 140tkm), ale nebude problem ji sehnat v dobrem stavu. Je spousty nadsencu, kteri si A8 hyckaji, jen je potreba hledat a proverovat. Hodne stesti

    Klady:
    Nenacházím tolik slov.
    Zápory:
    V ČR jsou ojeté levnější modely před velikým servisem a většinou opravdu dobře jetý kousek nenajdete. Ikdyž pravda - už jsem jich pár viděl.
    VYPLATÍ se hledat pozorně a déle. :-)

    xvorp07, 28.01.2014 v 10:25 kladná recenze

  • Na co si dát pozor?

    Na co si dát při koupi A8 3.0 pozor? jsou nějaké závady které se dají lehce poznat? Něco na co si dát při nákupu pozor?

    h.gotthard, 22.01.2014 v 23:34 neutrální recenze

  • Otáčky motoru.

    Dobrý den, jen ze zvědavosti kolik točíte s osmiválcem při dálničních 130km/h. Zajímá mě jak jsou tyto motory zpřevodované. Je jedno zda nafta nebo benzín.

    jirka.steti, 20.01.2014 v 11:15 neutrální recenze

  • AudiBlog Recenze A8

    Chtěl bych Vám doporučit recenzi Audi A8 D3 na webu http://audia8.cz/ třeba někomu přijde vhod. :)

    Klady:
    Komfort, výkon, zvuk motoru, spolehlivost
    Zápory:
    Spotřeba, cena dílů

    959911, 13.01.2014 v 18:47 kladná recenze

  • Servis na A8

    Zas není taková hrůza, pokud se jedná o běžnou údržbu, jen se to nemí sejít najednou. Zručný člověk si i na tak komplikovaném autě udělá kde co sám.

    molinki, 08.10.2013 v 15:10 neutrální recenze

  • Audi A8

    Dobrý den, můžete poslat kontakt na mail, děkuji bayd@seznam.cz. Měl jsem 4,2 benzin a zvažuji naftu tak bych to rád s někým probral. Pro xvorp07

    bayd, 26.09.2013 v 17:18 neutrální recenze

  • Audi A8 obecně

    Audi A8 - model D3 je fantastickým produktem dosavadní puštěné technologie 7 let zpět v automobilovém průmyslu. Jako každý nejvyšší model je nabitý a prošpekovaný systémy, které auto nese. Každý kdo zvažuje koupi vozu by měl zcela jistě mít peníze na servis, ale ne protože by auto bylo zásadně poruchové, ale jednoduše pro to, že servis na autě je složitá procedura, pokud nejde o "profláknuté závady", o kterých se již běžně ví a jsou to otázky rutinní výměny. Takový servis konzumuje pracovní hodiny na autě a ty stojí v servisu Audi dost peněz. Ve své složitosti konstrukce vozu se k diagnostikované závadě dostat bývá velice zdlouhavé, jelikož se na ní lze velice často dostat pouze skzre složitou rozborku právě těch mnoha systémů a obslužných subsystémů. Mám již 5.model A8 D3 a poslední 2 modely jsou S8. Servisuju si je sám, jelikož se mi nelíbí přístup autorizovaných servisů, že pouze MĚNÍ, nikoli opravují. Na tom je dnes bohužel postavena celá servisní fylosofie všech značek, alespoň podle skušeností. Je jasné, že ne každý má možnosti a schopnosti auto servisovat. Upozorňuji zde pouze na skutečnosti, že to auto vyžaduje někdy více péče a jestliže nechcete jezdit v autě, kde vám svítí na palubce kontrolky, je potřeba se servisně věnovat autu jako celku se všemy jeho systémy. Pováží te-li, že auto má ve střední výbavě cca 8-12 systémů Komfortních funkcí, tak každá ta část má nějaké snímače a nějaké aktivační hejblátka, která prostě adekvátně se stářím vozu odcházejí. (Klasický příklad je hlídání tlaku v pneumatikách, kdy baterie snímače v každém kole mají životnost cca 3-4 roky) Je potřeba s tím počítat a chápat provázanost jednotlivých systémů mezi sebou. Tím chci říci, že když vám odejde snímač na jednom ze systému, tak to často ovlivňuje funkčnost i dalšího systému a vy tak nemůžete čekat, až si "našetříte" na onen snímač. Jednoduše se dá říct, že se jedná jednoznačně o fantastické svezení, to auto vám dá pravděpodobně vše po čem toužíte, ale kupovat si ho na "hraně" finančních možností není jednoznačně chytrým tahem při koupi tohoto auta. V případě že se vám objeví 2 servisní závady najednou, budete spíše otrávení je "finančně" odstranit. Existuje několik nadšenců, kteří dnes umí diagnostikovat a opravit v podstatě vše (dokonce i firmwarovou ochranu řídících jednotek) na D3 A8. Jen by jste o nich ve svém okolí měli vědět pro případ, že by jste zvažovali koupi A8 D3 s omezeným rozpočtem na servis. Auto je rozhodně spolehlivé s ohledem na technologické vybavení které nese. Tolik o servisu. Pokud jde o díly, jejich dpstupnost je hračkou i mimo značkové dealery. S použitými díly je to dnes hračka na zahraničních serverech. S rozšiřováním výbav u konkrétně vybavených modelů to dnes již taky není žádný problém ve smyslu dostupnosti věcí a šikovnosti nadšenců kteří ho výbavy dokáží zakomponovat do palubní počítačové sítě. Například dodělat dnes televizni příjem do MMI je záležitost 14 - 18 tisíc a ne 35ti tisíc. Pokud bych to měl shrnout a odpovědět na otáku, tak A8 je špička v nabídce moderního svezení, která vám bude dělat obrovskou radost z řízení a čím zodpovědnější mechaniky a diagnostiky kolem sebe najdete, (kteří jsou opravdu zapálení do problematiky servisování moderních aut a ne jen kutilové), tím váš servis bude jednodušší a levnější.

    Klady:
    Nenacházím tolik slov.
    Zápory:
    V ČR jsou ojeté levnější modely před velikým servisem a většinou opravdu dobře jetý kousek nenajdete.
    Vyplatí se hledat pozerně a déle.

    xvorp07, 25.09.2013 v 11:40 kladná recenze

  • chci koupit audi a8

    dobry den chtel bych si koupit audi a8 3.0 nebo 4.2 naftu nake skusenosti nebo naco bych si mel davat pozor chtel bych tak do 300 tisic ma to cenu?

    jfirer, 02.09.2013 v 18:24 neutrální recenze

Porovnáváte 0 inzerátů zobrazit porovnání zrušit porovnání