BMW 525d e39 touring 120 kW, RV.: 2001, naj. 460.000 km, manuál
Ideální auto na dlouhé přesuny po dálnicích. Od koupě 5/2018 za 70.000,- Kč najelo cca 140.000 km. Původ a koupě v SRN se servisní knihou s originál BMW servisem po dobu provozu v SRN, nebourané a po 2. majiteli. Průměrná spotřeba řadového šestiválce do 6 litrů nafty (a nejsem žádný ekojezdec) prázdné auto, s vlekem a cca 2.000 kg na tažném do 9 litrů/100 km. Auto má dostatečný výkon, bezpečí, pohodlí, spolehlivost. U vozidla se vyskytly tyto závady: uhnilý držák výfuku zhruba v první třetině potrubí, 6x prasklá žárovka H7, vyměněný 1 vstřik (2.000,- Kč) a oba štefty, čidlo vačkové hřídele (700,- Kč), ventil railového čerpadla (1.500,- Kč), podávací čerpadlo pod podlahou (1.500,- Kč), čerpadlo v nádrži (500,- Kč). Kromě pravidelné výměny oleje a filtrů (vyjde to na cca 3.000,- Kč) jsem dále měnil všechny kosti vpředu (tyčky, čepy apod. 6.000,- Kč) a tlumiče vpředu (4.000,- Kč). Dále pak přední brzdové kotouče a desky (2.500,- Kč). Pokud nebudu počítat s běžně opotřebovávanými věcmi, jako olej, brzdy gumy apod., pak celková investice do auta nepřesáhla 20.000,- Kč. S tímto jsem nad míru spokojený a až se v květnu budu s autem loučit (s odhadovaným nájezdem 500.000 km), jsem si jist, že na něj budu v dobrém vzpomínat. Pro všechny, kdo chtějí mít kvalitní auto: určitě si jej nechte dobře prohlédnout automechanikem v místě prodeje. Ověřte si jeho reálný nájezd a aktuální stav (i pomocí diagnostiky). Případně mě kontaktujte, rád každému poradím nebo mu pomohu kvalitní auto pořídit - proskleno@seznam.cza
- Klady:
- prostornost
- spolehlivost
- pohodlí
- nekrade se
- spotřeba
- slušná výbava
- dají se pořídit i s klasickým pružinovým podvozkem
- k dostání i s manuální převodovkou
- Zápory:
- mnoho stočených aut
- mnoho bouraných aut v prodeji
- mnoho skutečně odježděných aut
- nákladné opravy vzduchových podvozků
- špatné automatické převodovky GM
proskleno, 11.02.2019 v 11:40 neutrální recenze
