Aktuální nabídka inzerátů Škoda 120

Zkušenosti majitelů s Škoda 120


Zkušenost

Chyba: Musíte vyplnit všechny údaje.

Vaše vlastní zkušenost byla přidána.

Vložit zkušenost
  • kobylka303

    Dobrý den,tak zrovna Vás jsem bral za rozumného člověka(četl jsem,že Vás zajímá Rover 45).Být na Vašem místě dojezdím Š120 a koupím R45-jde sehnat pěkný kousek za 40000kč.Rover je krásné auto poctivě vyrobené,nerezne a naftový motor při správné údržbě najede milion km.Jinak pro ostatní rýpálky jsem automechanik,auta si spravuji sám,nikdy jsem s autem v servisu nebyl a nejlepší auta jsou kolem roku 2000.Nad rok 2000 auta plní nesmyslné emisní normy,mají tím pádem mnoho blbin,které pro svůj provoz vlastně nepotřebují.

    kristianXXX, 04.12.2011 v 10:12 neutrální recenze

  • Pánové havelko, kristiane a podobní

    Nevím, v čem jezdíte vy, ale já se za svojí udržovanou 31 let mladou Škodu 120 vážně nestydím.Jsem zvědavý na vaše auto až bude 31 let staré. Umíte si udělat předstih, nastavit rozvody, odvzdušnit brzdy apod. ? Pokud ne,dáváte si asi auto do servisu. Já nemusím.To je dnes, pro mně, obyčejného dělníka velké plus. A do té Itálie bych vás vzal klidně s sebou,abyste viděli, že Š 120 opravdu bez problémů projíždí Alpy, ne po dálnici, ale přes Steyr, Judenburg a až v Itálii jede po dálnici stálou rychlostí 100 km v hodině až do Bologne.Je mi jasné, že stodvacítka na vás působí jako červený hadr na býka, ale s tím nic neuděláte.Já se svým opečovávaným vozem mám v plánu jezdit stále a dlouho.Jen prosím dodržujte předpisy, zrovna dnes mě v obci předjela asi 3 auta minimálně osmdesátkou a já musel dost brzdit za tím třetím "šikulou", pro něhož moje auto taky asi bylo nestravitelné a on musel prudce brzdit.Jeden z kolegů má Trabanta, nemůže si ho vynachválit.Mně se Trabant moc nezdá, ale taky mu ho nehaním a neposílám ho do šrotu.Každý má právo jezdit v tom, v čem chce a nikdo ho nesmí omezovat.Pokud auto projde STK, proč ne?A mimochodem v STK jsem vždy prošel bez úplatku a dokonce se jednou divili, jak je možné Š 120 udržet ve stavu skoro jak z továrny.Hezký večer všem a Š 105 A 120 TŘIKRÁT ZDAR!

    kobylka303, 03.12.2011 v 21:08 kladná recenze

  • michal.zdenek01

    Tak víte co,pro dnešního řidiče s velkým platem a malým p***em působí škodovky jako rudý hadr na býka,za každou cenu dohnat,dojet předjet aby si zvýšili ego Pro takové jsou rychlostní předpisy jen něco napsané na papíře nebo na té roztomilé cedulce u silnice co se nemusí respektovat a škodovka jedoucí povolenou rychlostí je pro ně brzda která patří do šrotu,protože když něco jede proti musí chtě nechtě zpomalit a počkat na předjetí,a to je něco co mnoho dnešních lidí dokáže vynervit na takovou míru že by zabíjeli

    Rambo-x, 03.12.2011 v 19:24 kladná recenze

  • Vážená Montehuso, KristianeXXX, p.mahony a spol!

    Do šrotu patří možná vaše řidičské průkazy a vaše supermoderní káry, pokud se chováte tak, že mě ve Š 105 předjíždíte 100kmh a poté vás stejně dojíždím o pár km dál a vůbec se chováte na silnicích jako dobytek. Pardon , pokud to není zrovna váš případ, ale většina nadávačů na Š 120 se chová právě takto. Jste úplně mimo s tou STK. Vaše vozy moderní jsou ve většině případů v daleko horším technickém stavu než moje Š 105, která je bez koroze a má najeto 70 tisíc km, prochází zcela legálně se 2-3 závady typu A. Takže si nechte ty řeči o úplatcích pro někoho jiného. Za další, se Š 105 S jsem byl v Chorvatsku a zcela bez problémů, takže opět - mluvíte o něčem, čemu nerozumíte. Pokud se vám toto auto nelíbí, je to vaše věc, ale chovejte se na silnicích podle předpisů.

    michal.zdenek01, 03.12.2011 v 18:54 neutrální recenze

  • ..tonda547

    Co se týče náhonů tak nejhůře je na tom právě asi koncepce motor v předu a pohon zadních kol,lehká hnaná náprava musí prokluzovat jak pneumatika namazaná olejem,průměrné je motor v předu a pohon předních kol,s tím už se dá jet,ale chce to trochu snahy a někdy i štěstí,o hodně lepší je motor v zadu s pohonem zadních kol,tato koncepce má na kluzkém povrchu velice dobrou trakci a projede mnoho.....nejlépe je na tom pohon 4x4,pohon všech kol žádná koncepce s pohonem dvou kol nedožene Co se týče mě tak jezdím na vysočině,požívám kvalitní zimní gumy,někdy docela tvrdé podmínky když silničáři myslí na co nemají a silnice třetí třídy nejsou mnohdy ani proplužené,to se ta škodovka výborně hodí a opravdu už jsem několikrát pomáhal beznadějně zahrabaným řidičům Když zkusím srovnat ladu a škodu 120,lada má dnešní rétorikou modernější motor,ale konkrétně mě toto moc nezajímá a jestli to má rozvod OHV nebo OHC je mi docela jedno,lada určitě je robustnější,výkonější a má praktičtější zavazadlový prostor,škoda 120 má právě výhodu o mnoho lepší trakce,ta lada se klouže jak mýdlo ve vaně,spolehlivost nevím,myslím že to bude dnes vzhledem k věku asi na stejno,o obě auta se musí člověk starat pokud chce aby ještě sloužily.......lada dle mě více hnije,v tom má další bod škoda 120

    Rambo-x, 03.12.2011 v 18:49 neutrální recenze

  • Rambo-x

    Jistě vyjet v zimě stoupání je důležité,je nutno si uvědomit k čemu vůz bude využíván,pokud budu jezdit pravidelně na horách - pořídím si jednoznačně pohon 4 x 4,jinak třeba zase nemohu srovnávat schopnost vyjet v zimě kopec s Ladou a třeba s nynějším TDi,to TDi má podstatně lepší trakci - těžký předek,mám tam kvalitní zimní pneu,nožnost vypnout systém ASR,také občas jedu v zimě do těch hor a opravdu jsem nikdy neuvízl - s každým autem se musí v zimě jet trochu jinak,každé si žádá svá specifika,ale do tohoto fora jsem nechtěl tahat TDi (to je o něčem jiném),ale porovnat tenkrát třeba vozy Š 120 a Ladu.Toník.

    tonda547, 03.12.2011 v 18:15 neutrální recenze

  • tonda547

    Bohužel někdy tondo to je zásadní plus,je pěkné mít TDI,ale pokud to nevyjede v zimě kam potřebuji je mě veškerá moderní technika na něco Můžu vám napsat veškeré poruchy za 2 roky užívání š 120 *Opotřebené zadní tlumiče a silentbloky motoru(po koupi) *Z důvodu prasklé ojnice namontován záložní motor(po roce) *prasklá pružinka spojkového válce *měněna steřelá hadice od termostatu *ložisko zadního kola *objímka do zadní sdružené svítilny *výfuk Údržba byla *komplet brzdový systém(trubičky,hadice,třecí segmenty) *lehká vyvářka(lemy a cípek podlahy u zadního kola,pravého) *kapaliny(převodový olej,motorový olej,chladící kapalina) *odvzdušnění spojky *podvozek vystříkán antikorozní ochranou *nalakované nápravy *oživení vybledlých nárazníků a krytů světel *tlakovou maznicí namazané rejdové a kulové čepy *vyleštění laku

    Rambo-x, 03.12.2011 v 17:55 neutrální recenze

  • Abych byl spravedlivý

    S tou Ladou to bylo trochu ouvej na ježdění v zimě,tedy na kluzkém povrchu,zejména u neobsazeného vozu,to ta Š 120 vyjela mnohem lépe - to bylo asi taky jediné plus.Toník.

    tonda547, 03.12.2011 v 17:30 neutrální recenze

  • Jen pro zajímavost,dnes je to už dávno...

    Psal se rok 1977 a s mým otcem (už není živ,dělával montéra v zahraničí na obráběcích strojích)jsme tenkrát sháněly za našetřené TK (Tuzexové bony)nějaké slušnější auto (na "západní" nebylo)a stáli jsme před úvahou zda Š 120 GLS nebo Ladu 1600,nakonec (na rady známých co měli Ladu 1500 nebo-li VAZ 2103)jsme vzali toho "žigula",i když vyšel o něco dráž (ne o moc)a udělali jsme dobře - za 13 let používání téměř vůbec žádný problém (mimo prorezlého výfuku a oprava brzd vůbec nic),"obsoused" pořídil tu Š 120 GLS (sice ne v Tuzu,ale v Mototechně n.p. - ale to je úplně lhostejné)a měl pořád něco,únik chladící kapaliny (vadný kroužek vodní pumpy - to řešil snad 5x !),úniky oleje,prasklý chladič oleje !,vadná hlava motoru,svezení s tou Ladou lepší po všech stránkách,akorát spotřeba trochu větší,ale nutno brát v potaz,že tenkrát stál benzín Super 5,-,pak 7,50,pak 9,-,když stál 13,-,tak to šlo z baráku,dnes už bych to nechtěl - ani jedno,ani druhé.Toník.

    tonda547, 03.12.2011 v 17:27 neutrální recenze

  • p.mahony

    Technik nedostal do kapsy vůbec nic,já mám tohle vozidlo už že ho připravuji na veteránský věk,a tak nevím proč bych ho nemoh udržet ve stavu kdy by neprošlo STK

    Rambo-x, 03.12.2011 v 17:12 neutrální recenze

  • petr.DPD

    Já tedy rozhodně v těchto autech si nelibuju,ale plně souhlasím s tím,že "Favorit je největší průser co kdy vyrobila automobilka Škoda"(tehdy ještě AZNP)- zažil jsem na vlastní kůži (bohužel).Toník.

    tonda547, 03.12.2011 v 17:10 neutrální recenze

  • montehusa

    Ale nepovídej,opravdu

    Rambo-x, 03.12.2011 v 17:10 neutrální recenze

  • P.mahony

    Dobrý večer.Vlastnil jsem všechny škodovky od 1000mb,100L,105L,12OLS,favorit135L,felicie 1,3jednobodový,felicie 1,3MPI,fabie 1,4MPI a mohu prohlásit:Š120 a favorit je největší průser co vyrobila automobilka ŠKODA.Naopak bezporuchová byla 100L a felicie MPI.

    petr.DPD, 03.12.2011 v 17:03 neutrální recenze

  • Š12O

    Taky sem stodvácu kdysi vlastnil.Technik na stk mě již před 12 lety řekl-škoda 120 je už vhodné pouze jako záhumenkové vozidlo.Byla to poslední stk na mojí 120.Pak šla do šrotu.Pokaždé co vidím jet stodvácu tak mě napadne kolik pak dostal technik stk do kapsy?

    p.mahony, 03.12.2011 v 16:52 neutrální recenze

  • majitelé Š120

    Kdo to jezdí vtěchto autech???Neandrtálci!!!

    montehusa, 03.12.2011 v 16:39 neutrální recenze

  • majitelé š120

    Docela mě udivuje proč někdo jezdí ve 120.Vždyt felicie a s.swift stojí už kolem 10tis korun a jsou to mnohem lepší auta s malou spotřebou i pojistkou.A to nemluvím o možnosti vyndat zadní sedačky a odvézt třeba pračku.Vtom mělkém předním kufru u 120 nejde odvézt nic.

    kristianXXX, 03.12.2011 v 16:35 neutrální recenze

  • havelka76 a kristianXXX,

    Upřímně lidi jako jste vy dva mám nejradši,vytáhnou rezavou popelnici za 500 vhodnou opravdu už akorát tak na likvidaci,neudělají pro to nic a chtějí po tom výkon za milion a pak nemají na starost nic lepšího než pomlouvat

    Rambo-x, 03.12.2011 v 16:29 neutrální recenze

  • kristianXXX,

    Nechtěl by jste se vy nasměrovat na vyšetření,takový hodný pán by tam na vás byl hodný Ať si každý jezdí v čem je libo,já taky nepomlouvám auta co jezdí 200km/h jak nic,myslím že takové auto v rukou člověka jako vy je nebezpečnější než člověk s nabitým AK-47 Očividně ten pan reportér nedodržuje české předpisy,předpisovou rychlost toto auto klidně vytáhne,takže ať se deutschland expert prvně vrátí do autošoly,tam naštuduje pravidla provozu pro ČR a pak se může vrátit

    Rambo-x, 03.12.2011 v 16:22 neutrální recenze

  • havelka76

    Zvláštní je že já jsem tu teplotu vždycky udržel,není to spíš levýma rukama než autem,a 120km/h jde na dálnici udržet,nikde snad není dálnice do takového stoupání kde by to nešlo 100km bez poruchy nevydrží cha chá,běžte radši navštívit odborníka,možná ještě není pozdě,nic ve zlém

    Rambo-x, 03.12.2011 v 16:16 neutrální recenze

  • Všem majitelům Š120

    Zdravím majitele těchle vozítek a prosím je,už je nasměrujte do kovošrotu.Tyto vozy už nepatří na cestu,max.tak jezdit po poli nebo po dědině.Dokonce i cizinci(podobně mluvil reportér z německa) jezdící přes naše území říkají"š120 je retardérem českých silnic,jezdí po prostředku,zdržují provoz a neumožnují bezpečné předjetí"Děkuji,kovošrot čeká....

    kristianXXX, 03.12.2011 v 15:19 neutrální recenze

Porovnáváte 0 inzerátů zobrazit porovnání zrušit porovnání