Aktuální nabídka inzerátů Škoda 120

Zkušenosti majitelů s Škoda 120


Zkušenost

Chyba: Musíte vyplnit všechny údaje.

Vaše vlastní zkušenost byla přidána.

Vložit zkušenost
  • Rambo-x

    Jet v dnešní době do Itálie š120 je blbost,teplotu v horku neudržíte na 85 stupních(motor vzadu,chladič, vepředu,vše nadaleko),na dálnici s takovým autem nestačíte v kopci ani kamionům....atd.Měl jsem 4 auta š120 a již nikdy více.Tahle Vámi vychvalovaná auta nedokážou bez poruchy ujet víc než 100km.Kdo jede dnes do ciziny se š120 tak je s ostudou jedna ruka.Já bych se i ve felicii styděl jet do Německa.

    havelka76, 03.12.2011 v 15:01 neutrální recenze

  • havelka76

    Z jakého konkrétně důvodu si myslíte že to jsou pohádky

    Rambo-x, 03.12.2011 v 12:15 neutrální recenze

  • Benny,rambo,kobylka

    Jen tak dál,pohádky mám taky rád.

    havelka76, 03.12.2011 v 09:27 neutrální recenze

  • Benny.XXL

    Já jsem také jezdil delší cesty,sice jen po republice ale taky zrovna blízko to nebylo,nikdy s technikou žádný problém nebyl,akorát jednou mi ulítlo ze zadního kola vyvažovací tělísko a kolo házelo,nandal jsem rezervu a pohoda,jezdil jsem tyto dlouhé trasy hlavně v létě,teplota 30°C ve stínu,jeli jsme jen s drobnými zastávkami a teplota nepřelezla 85°.......technickou jsem taktéž absolvoval legálně,jen s třemi lehkými závadami typu netěsnost gufer polonáprav,prosakuje olej,drhnutí mechanizmu ruční brzdy a vůle v řadící páce,vůbec nic vážného ani nebezpečného S emisemi to sice bylo na hraně,museli mi rozhasit karbec protože já jsem to měl seřízený ne na sptřebu,ale na co nejlepší výkon a jízdní vlastnosti,ale nakonec taky legálně Spotřebu tak nízkou nemám,město kolem 9,mimo město tak 8 a při konstantní jízdě tak 7 Jestli budu mít na příští rok lepší finanční situaci tak bych taky rád podnikl nějakou cestu po evropě,lákalo by mě Španělsko,tam by muselo být toto auto unikát

    Rambo-x, 02.12.2011 v 15:17 kladná recenze

  • Benny

    Je radostí číst váš příspěvek.Já byl v létě se svojí Š 120 LS v Itálii, najety přes 3 tisíce kilometrů, taky bez problémů.Jen v Římě při asi 30 stupních šla v koloně teplota vody lehce přes 80, ale nic vážného.Letos mám auto taky po TK, nelíbilo se jen volnější řízení, mám šroub a matici.Jinak si opravdu nestěžuju, i když autu věnuju hodně času,možná i dvě, tři hodiny týdně na něm dělám.Vyplatí se to.

    kobylka303, 02.12.2011 v 10:56 kladná recenze

  • pozdrav milovnikum 120tek

    tak jsem se opet uspesne vratil s mou milovanou Skodou 120L r.v.84 z meho vyletu z Brna do Aachenu v NSR, delka jedne cesty je 980km, kterou jsem jel kompletne po dalnici bez prestavek (jen pro natankovani a WC), asi za 11hodin, konstantni teplota motoru 80°C, jel jsem prumerne mezi 90km/h az 110km/h ojedinele 130km/h, prumerna spotreba paliva za celkove najete kilometry i s jezdenim po meste 6,1 litru . (bohuzel jsem ji musel krmit naturalem 96 Oktanu a dolivanim aditivu, po Brne je zvykla na special 91) ale nebyl zadny problem :-)Na aute mam udelanou novou nepodplacenou!! STK a protoze jsem menil kompletne brzdy a silentbloky zadni napravy, ulozeni motoru a prevodovky, vymena tesneni pod olejovou vanou a vymena tesneni vodni pumpy,a nova membrana benzinoveho cerpadla, tak prosla na jednicku bez chyb. naklady na opravy 0Kc, dostal jsem 2 bedny novych originalnich dilu od jednoho starsiho pana zadarmo. Jinak emise mam taky udelane, podle norem, perfektne me seridili karburator na diagnostice, proto asi ma tak malou spotrebu. mam radost :-), jinak komfort jizdy byl akceptovatelny, topila nadherne, hlucnost motoru nebyla na obtiz, protoze jsem si sam vylepsil odhlucneni mezi motorem a zavazadlovym prostorem. a to ze jsem nebyl nejrychlejsi me nevadi, vychutnaval jsem si jizdu :-) a nebyl pro nikoho zadnou brzdou i v huste sjizdenych dalnicich uprostred Nemecka. A jinak vam reknu ze jsem byl stredem pozornosti vsude, mladi i stari se za mou Skodou otaceli:-))a kdyz jsem u supermarketu otevrel predni kapotu a daval nakup do kufru tak lide udivene kroutili hlavou, kdepak mate motor? :-)) No zkratka byla to cesta plna zazitku a adrenalinu, protoze jsem sebou nemel zadny nahradni dil, jen vercajk, ktery jsem nastesti nepotreboval. A to vam reknu ze jsem po ceste videl spoustu odstavenych aut s poruchou novejsi zapadni vyroby. Takze preji vsem, hodne najetych kilometru a zazitku. At ziije Skoda 120L Made in Czechoslovakia!

    Benny.XXL, 02.12.2011 v 01:34 kladná recenze

  • alf166hlx

    Já jsem teda taky jezdil dálky,235km jedna cesta,a nic z toho co píšeš teda nevozím,jen základní klíče a povolovák na kolo+hever,z náhradních dílů nic kromě klínového řemene který občas rád praská(hlavně ta čínská výroba)teď jsem koupil kvalitu a zatím drží,ono taky jde o to že když selže prvovýroba,tak druhovýroba,hlavně dovážená z číny nestojí za nic......vyplatí se kupovat kvalitní díly,od toho co jsem se docela spálil s čínským klínovým řemenem který po 150km prasknul kupuji buď jen českou výrobu,a pokud není tak dražší výrobky renomovaných firem,na brzdy zásadně ferodo,ty čínské vika jsou po 3000 sedřené na kov atd.... co se týče cívky,dobíjecího relé,kondenzátoru a většiny elektrických součástek tak mám zatím vše originál prvovýrobu a budu to držet co to půjde,protože pokud ty díly selžou tak ta nová druhovýroba nevydrží ani 15% toho co prvovýroba Co se týče palivové pumpy je to možné,sám zatím tuto zkušenost nemám,ale může to být závada,že palivové čerpadlo dává malý tlak a motor se dusí nedostatkem paliva,ale myslím že tím to nebude,zatím všechny závady rázu cukání co znám třeba z vyprávění nebo diskuzních fór byly způsobeny z 70% zaneseným karburátorem

    Rambo-x, 28.11.2011 v 21:08 neutrální recenze

  • michal.zdenek01

    U stodvacítek občas selhávaly benzínové pumpy.Je to také jedna z možností.Nestačí doplnit karburátor a chcípe to. Je tam mechanická s membránou,v době kdy jsem jí měl jsem měl pár věcí vždy v kufru. Cívku, kondík, hlavu rozdělovače, ten nejdelší kabel ke svíčce,benzínovou pumpu, těsnění vodní pumpy, termostat a hlavně nářadí. Dálky jsem jezdil zásadně takto vybaven a i když jsem nepotřeboval sám, párkrát jsem vypomohl jiným stojícím u krajnice. Jezdilo jich tu hodně a že by při cestě na Slovensko člověk nepotkal nějakého zoufalce u krajnice to se mi stalo za ty roky snad jen jednou.

    alf166hlx, 28.11.2011 v 20:01 neutrální recenze

  • michal.zdenek01

    Otvírá druhý stupeň karburátoru??na tuto diagnostiku by to sedělo,auto netáhne,sytič na polovinu cesty jinak to nejede,při přidání plynu se to dusí a spotřeba leze k 15litrům U tohoto auta je jednoduchá cesta jak to zjistit,buď to je elektrického rázu(zapalovací soustava)nebo karburátorového rázu,nic jiného tento problém nezpůsobí......postupně zkus ze všech svíček odpojit kabely(na volnoběh)a když se u nějaké svíčky otáčky po odpojení kabelu nezmění tak nepálí svíčka,problém může rovněž způsobovat rozdělovač,kondenzátor,kabely,nebo cívka........pokud není problém elektrického rázu tak karburátor seřídit a vyčistit,případně nechat odborně seřídit,pokuď nejsi technicky založený člověk,je to poměrně složitá věc citlivá na správné nastavení,případně z vrakecu za kilo jiný,válí se tam toho plno tak proč to nevyužít a nechat to bez užitku zlikvidovat Nedávno jsem měl podobný problém s karburátorem,tankovat benzín z neověřeného zdroje se holt nevyplácí,kouřilo to jak trabant a benzín byl křísnutý s naftou v poměru 60:40,záměrně nebudu uvádět kde se tento zdroj nachází aby to nevypadalo že chci někoho poškodit,ale vyplatí se dát přídavný filtřík paliva před karburátor a tankovat jen na ověřených zdrojích,ušetří se tím spousta nervů,a to teď pozuroji že benzín se zdražuje ale kvalita jde rapidně dolu,tak na to hodně bacha

    Rambo-x, 25.11.2011 v 22:08 neutrální recenze

  • montehusa

    VW polo 91 jsem měl a na drobné pojížďky je to docela dobrý auto. Malý, lehoučký, snadno ovladatelný, zpřevodovaný spíš do města, ale ani svižná jízda mu nedělá problémy. Konkrétně 1,4D neznám, ale osobně bych tady asi diezel nedoporučil. Polo mělo docela chatrnou nápravu tak akorát na malej benziňák. Samozřejmě taky hrozí klasický nemoci starejch D.(měl jsem 1,2 a osobně bych doporučil, jen ten skvělej elektronicky rízenej karbec od VW občas zlobil) Spotřeba 5-6 l kombinace většinou ve dvou lidech. Ekodani se dá docela snadno vyhnout ale tak daleko bych pro něj nejel už jen kvůli tomu D.

    PUPE26, 25.11.2011 v 20:41 neutrální recenze

  • Rambo-x

    Hele Rambo, ty si tu Š120 opravuješ sám? Dneska mi to začalo náhle škubat a chcípat, nevím ,čím to je, kabely,svíčky a spol. se měnilo loni.Nestalo se ti někdy něco podobného ? Trysky se čistily taky před rokem, je to divné.

    michal.zdenek01, 25.11.2011 v 17:36 neutrální recenze

  • tonda547

    Tondo,a není ford americké auto??......ale jinak já jsem nepsal že mercedes nebo peuegot jsou špatné,to jsou právě ty vyjímky,nebo VW je tak průměr v dnešním světovém měřítku,ale jinak německo stojí za h***,o oplu ani nemá cenu diskutovat

    Rambo-x, 25.11.2011 v 15:58 neutrální recenze

  • tonda547

    Zdravím Vás,docela by mě zajímal názor na auto W Polo 1,4D.R.V.1991,červená barva,9900kč.Docela se mi to auto zamlouvá(na ježdění do práce a na nákupy-měsíčně 1500km).Co na to říkáte?Odrazuje mě jenom ta blbá ekodaň 10tis a 350km vzdálenost od mého bydliště.Petr.

    montehusa, 25.11.2011 v 08:39 neutrální recenze

  • Rambo-x,montehusa

    Jednak je tedy nutné rozlišit pojem "německé",Opel,Ford -KO, Starý Mercedes v "D" a VW (staré TDi,SDi)- OK,taky nejde dát "francouze" do jednoho pytle,třeba stáré Peugeoty v naftě (atmosferáky)- velice povedené motory a držáky,průšvih je zadní náprava.Jinak taky zastávám hesla : "do Opla ani nekopla" (zlomená náprava),"Fordem tam a vlakem zpátky".Toník.

    tonda547, 24.11.2011 v 18:43 neutrální recenze

  • 65akinom

    Těm Vašim zkušenostem se vůbec nedivím.Mezi automechaniky se totiž říká:Opel je(podle toho co má ve znaku)zlomená náprava a Renault to tady asi nemusím psát.Pokud chcete auto co najede 300tis bez vážnějších problémů tak:mercedes,bmw,honda,suzuki,toyota.Rada opravářů aut-nebrat špagetu(Italské auto) a nebrat paštiku(Francouzské).Na závěr:Forda ani omylem!

    montehusa, 22.11.2011 v 11:46 neutrální recenze

  • 65akinom

    Plně souhlasím,hlavně s tím opelem,měl jsem ho chvíli a nejadši bych to hodil z meze,to auto daleko více nejezdilo než jezdilo,pořád něco rozbitý,na povrchu to sice vypadalo dobře,ale podvozek zhnilý daleko hůře než ta škodovka,motor 220 000 a byl KO,s renaulty nemám žádnou zkušenost,ty nemůžu soudit......jinak z aut co bych se nebál doporučit je š105/136,favorit,felicie,octavie,určitě hodně japonských aut není k zahození,z francouzů možná peuegot,co se týče německé techniky tak už bych do německého auta asi nešel,zážitky s tím opelem mě teda vyléčily asi na pořád,i když třeba mercedes taky nemusí být úplně k zahození Se škodou 120 zatím mám docela dobré zkušenosti,nějaké semtam mouchy už to auto má,je mu přece jen 26 let,ale v celku je spolehlivé,levné na opravy a hlavně v zimě dokáže velice příjemně překvapit svojí fenomenální průjezdností zimním terénem.....hodlám ještě ke škodověnce přikoupit nějaký rapid,nejradši typ 136,abych měl i poslední české kupátko......škodovkám zdar,ať nám naše stroje ještě dlouho spolehlivě slouží

    Rambo-x, 21.11.2011 v 16:43 kladná recenze

  • Spolehlivé auto

    Čtu zde vaše komentáře.Už dlouho máme doma Škodu 120, tu "úzkou", 30 let starou.Kromě ní máme i jiné auto, Opela Astru a měli jsme Renaulta.Mohu napsat, že škodovka 120 je z nich nejlepší.Levný servis, spolehlivost,pohodlí.Jako žena nemám problém se servisy.Opel je dost poruchový,má drahý servis a Renault byl v servisu také dost často.Dávám Škodovkám 120 kladné hodnocení.A zdravím všechny majitele těchto velmi spolehlivých vozů.

    65akinom, 21.11.2011 v 15:43 kladná recenze

  • ALF

    Alf má pravdu, každý typ a model vozu má své forum,proto jen něco podotknu zde. Jamaican preferuje v zimě Favorita, v létě 105/120. Možná ho i chápu,má opečovávanou starší škodovku a orezlého Favorirta- i když logicky bych to viděl opačně- jsem z kopcovité oblasti Čech a to co vyjede v zimě Š 120, Favorit nevyjede.Kromě Š 120 mám i jinou škodovku,80 let starou,se SPZ, běžně s ní procházím STK a ročně s ní v létě najezdím i pár tisíc kilometrů.Je opečovávaná,občas s ní jezdím i do práce, takže to pro mě není čistě veterán, ale auto k službě.Do zimní soli bych s ní ale taky nejel, od toho je Š 120.A když vezmu tyto moje dva vozy, tak asi i proto tvrdím, že Škoda 120 je pro mně moderní vůz. Vím, že mnozí budou zase psát, že jsem "mimo", ale to mi nevadí, píšu svůj názor.Škodám 120 ZDAR!

    kobylka303, 16.11.2011 v 16:51 neutrální recenze

  • PUPE26

    Tak do japonského auta bych i šel,to je opravdu kvalita(většinou),ale zatím nemám důvod měnit,dokud to bude škodověnka sloužit tak není důvod Proti japonským autům nic nemám,ale i když je možná taky pravda že úplně nejlepší časy už tam taky byly,se stále rostoucím trendem elektronizace už i velmi kvalitní japonská auta můžou mít závady,tam bylo asi nejlíp tak kolem roku 2000,kdy se ještě většinou dělali atmosférické motory a nebylo to tak narvaný elektronikou

    Rambo-x, 07.11.2011 v 15:04 neutrální recenze

  • Rambo

    Mám na mysli dostupná auta v relaci škodovek. Měl jsem subaru justy 87 a 92 a spokojenost. Levný, jednoduchý. Dostupnost náhradních dílů horší ale v pohodě.

    PUPE26, 05.11.2011 v 21:36 neutrální recenze

Porovnáváte 0 inzerátů zobrazit porovnání zrušit porovnání