Aktuální nabídka inzerátů Škoda Favorit

Zkušenosti majitelů s Škoda Favorit


Zkušenost

Chyba: Musíte vyplnit všechny údaje.

Vaše vlastní zkušenost byla přidána.

Vložit zkušenost
  • Škodovky

    Níže uvedené recenze mě velmi pobavili. Jak pozitivně tak i opačně. Měl jsem již spoustu aut a to bez dvou všechny, počínaje Š/110 L z r. 1975, pak funglovku 105 L - 1988 a posléze celou plejádu Forman, Rapid, 130 GL, Felicia - kombi, krátká, van+, octavia - všechny TDi mimo 2,0 l a 1,9 96 kW. Dle mého názoru, po těchto zkušenostech je tento, do lepšího se vždy dobře přesedá. Zkušenost - kdýž jsem měl 1. Octu 1,9 81 kW a žena předtím jezdila ve svém Rapidu 130, prohlašovala, že do toho nikdy nesedne. Když pak jednou ano, při první jízdě jela 150 km a řekla, že ji to vůbec nepřipadlo. Pak už byla Octávka jeji největší kámoš a nyní, kdýž jsem ji chtěl koupit nějaké ,,ženské auto (např. F/Uno)´´, prohlásila, že už si zvykla na ,,pořádne auto a nic jiného nechce´´, takže to není o tom, jak se auto jeví, ale jak se v něm jede a to máme kombíka i když toto je také zavádějící, protože na délku oproti klasice není nikterak rozdílný. Taky jsem ve své době prohlašoval, že bych nic jiného nechtěl, ale nyní vidím, že jsem se mýlil a už bych zpátky nešel. Bez urážky, přestože jsem měl Formana 50 kW rád, a myslel jsem,že nic lepšího není(v r. 1996),, dnes bych v něm jezdit nechtěl a to ani v jiných výše uvedených vozech. Z recese ano, ale trvale určitě ne.

    zdendakuba, 14.11.2011 v 22:06 neutrální recenze

  • tonda547

    Ano tondo,jsem zastáce š105/120,mám svoje auto rád,relativně pěkně udržované,a za to že jezdím škodovkou se vůbec nestydím a docela se i na každou jízdu těším,takže ne žádný že v tom jezdím z donucení......na každé auto si musí člověk zvyknout,ať je to jakékoliv auto,má jinak nastavené pedály,jiné jízdní vlastnosti,sedačky,jinak převody,a každé auto prostě chce svoje a nikdo si za hodinu nezvykne na nové auto,a právě ten čas zvykání může být hodně nebezpečný a hodně lidí co si vezli domů nové auto na to doplatili

    Rambo-x, 14.11.2011 v 16:25 neutrální recenze

  • kobylka a Rambo-x

    Pokum mi paměť nemate,tak vy jste pánové oba zastánci techniky Š 105/120,já tedy jezdím přes 35 let,ale asi těžko bych si na tuto kategorii zvykl,natož se cítil jistý - naopak,při dnešním provozu to vidím jako velmi nebezpečné a sebe a svoji rodinu mám natolik rád,že prostě "s tímto nikdy",o svezení,komfortu,spotřebě - taky dnes těžko mluvit,nevím proč by jste "neukočíroval Octavii" ?,na to se zvykne velice rychle a vůbec se to dedá srovnávat,o bezpečnosti je to někde úplně jinde a i ta jízda 50 km za h je s Octavií možná (mě aspoň funguje tempomat od 30 km/h),hezké zamyšlení nad věcí a zbytek víkendu,Toník.

    tonda547, 13.11.2011 v 17:47 neutrální recenze

  • kobylka303

    Podle vašeho vyjádření si vážně myslím že ani nepatříte na dnešní silnici ale do skanzenu.Nevím kolik je vám let ale vaše názory odpovídají tak na osmdesát +-.

    gornerstefan, 13.11.2011 v 13:38 neutrální recenze

  • Pro gornerstefan

    Píšete že každá stará pelešina je několikrát vyvařovaná,že neposkytuje ticho, pohodlí a jistotu.Já 30 let jezdím a to dlouhou dobu ve Škodě 120, kupoval jsem ji s otcem novou.Svezl jsem se ve Felicii, uznávám, že je tišší, ale jistotu mám jedině ve své 120ce.Jiný může být naprosto spokojen s Favoritem. Tohle není o stáří auta, ale o tom, na co si člověk zvykne, v čem se cítí jistý.Mám pocit, že kdybych sedl za volant nové Octavie, asi bych ji neukočíroval, kolega má 1.9 diesela a říká, že po městě se 50 jet nedá, ale 150 není problém...Radši jsem se s ním ani nesvezl.

    kobylka303, 13.11.2011 v 10:44 neutrální recenze

  • Favorit

    http://moje.auto.cz/FavoMagor/fanous-136x-50-kw--1993.html To to jsem měl,ale v GLX.

    DavidStrnadek, 12.11.2011 v 10:20 neutrální recenze

  • Favorit

    Rok 1993 byl ve znamení velkých změn. Proběhla rozsáhlá modernizace: motory se vstřikováním paliva 1,3 (40 kW / 54 k, 50 kW / 68 k) a s karburátorem (50 kW / 68 k) maska se znakem výrobce uprostřed a štěrbinami po jeho obou stranách, zaoblené madla vnějších klik, jiné víčko palivové nádrže, znak výrobce uprostřed zadních dveří, ke zlepšení aerodynamiky přispívá spoiler předního nárazníku a zvýšená hrana zadních, pátých, dveří, jiné poklice kol, interiér černé - antracitové - barvy, tvarové výplně dveří potažené látkou, jiné vložky sedadel, možnost stahování předních oken zcela do dveří, modernizace palubního sdruženého přístroje a volantu. V roce 1994 byla ukončena výroba Favoritu a byl nahrazen Felicií. A v roce 1995 byla ukončena výroba Formanu, který byl nahrazen modelem Felicia Combi. Došlo taky k ukončení výroby Pick - upu.

    DavidStrnadek, 12.11.2011 v 09:59 neutrální recenze

  • alf166hlx

    Dobrý den,ano na 5.dveřích a v TP bylo 135 GLX bez I,byl to ještě karburátor s motorem 136 a byla to češka od 2 majitele. Když jsem to prodával tady u nás v autobazaru,tak jse taky divili,co to mám,ale našel se kupec který to chtěl právě s tímto motorem. Tak teď nevím,co si o tom mám myslet,jestli to byla nějaká překopávka nebo co,papírově to všechno sedělo.

    DavidStrnadek, 12.11.2011 v 09:50 neutrální recenze

  • David

    Favorit 135 s motorem 136 ne, mohl jste mít typ 135 s motorem 46kw, dejme tomu že to byla verze někam jinam než na náš nebo západoevropský trh.Pochybuji že jste měl v TP uvedeno jakékoli označení136.Taktéž jsem se nesetkal s označením GLX u typu136. Pracoval jsem v té době v servisu, dělali jsme garančky a typově byl Favorit ve verzích L, LS Le, LSe,od roku 1993 nejlepší verze 135GLX, v posledním roce se začalo pojmenovávat - Line,Marathon atd.Poslední verze se vstřikováním měly výkon jen jako základní Felicia-40kw a to byla asi nejpomalejší verze kromě krátké epizody s modelem115L, ale tahle verze ani snad nešla do výroby.

    alf166hlx, 12.11.2011 v 09:36 neutrální recenze

  • Alfe,

    furt se tu přeme,znova opakuji,že jsem Favorita kupoval nového v Tuzexu Praha Řepy někdy v únoru v r.1992,výroba tedy mohla být 1991,modelový rok 1992 (o tom se nepřu),ale ano byla to verze 136 LS,ještě si pamatuji,že u nás prodávané Favority měly na přístrojové desce buď elektrické hodiny,nebo otáčkoměr,tento Favorit měl na přístrojovce otáčkoměr,ale hodiny měl také,ale na panelu nad vnitřním zpětným zrcátkem,byl to karburátorový model s karburátorem Pieburg (tuším ?),barva žlutá okrová,to jaké jsem s ním měl potíže jsem napsal na různých forech několikrát,Toník.

    tonda547, 11.11.2011 v 23:54 neutrální recenze

  • Alfe

    prosím,bylo by možné,že jsem měl favorita z roku 1993 typ 135 s motorem 136,auto nebylo nějak lepené či měněn motor,byl to ještě karburáto v GLX.Dík David

    DavidStrnadek, 11.11.2011 v 23:21 neutrální recenze

  • Info?

    V info o modelu 136 je pravdivá druhá stať kde se uvádí výroba 1988 až 1990. Ostatně chyb tam mají dost. Kupříkladu Bertone karoserii nenavrhoval, jen ji doladil a to měl svázané ruce požadavky výrobce že to a tohle nejde, že to neumíme, nemáme na to formy a podobně. Viděl jsem Bertoneho studii jak by vypadal kdyby "to šlo podle něj". Krása nebeská.

    alf166hlx, 11.11.2011 v 23:14 neutrální recenze

  • zdendakuba

    Ten příspěvek byl určen toníkovi, má odkaz na octaviích.Reakce na jeho neustálé osočováni Favorita 136 z roku 1992..Nemohl mít 136 rv 1992, model 136 skončil v srpnu 1991.Mě nezajímají nějaké články nějakých pisálků(info výrobce?to asi sotva) kteří ani nevědí že 136 po vstupu VW do Škody skončil, Favorit byl nadále vyráběn jako typ 135.43kw .Jestli jste si někde přečetl že 136, ten měl 46kw se vyráběl do roku 1994, tak je to výmysl.Forman se vyráběl až do roku 1995, doprodával se souběžně s Felicií.Tudíž Toník podle mě měl jeden z prvních kusů 1989,ještě s dětskými nemocemi ale stále tvrdí že to byl rok 1992 a byl na něj pořadník v mototechně.A bylo to pro něj velké zklamání. Uváděl to již několikrát. Tolik k vysvětlení že tu pletu mototechnu. Račte číst i trochu zpětně v recenzích.

    alf166hlx, 11.11.2011 v 22:58 neutrální recenze

  • Jaká Mototechna ?

    Co tu pletete mototechnu ? Já uvádím, že v popisu uvedeného vozu Favorit v Info o modelu 136L je uvedeno toto : ,, byl představen v r. 1987 a vyráběl se až do r. 1994, ve vyšším počtu byl vyráběn od r. 1988 ´´ toť citace, tak nevím o čem polemizujete.

    zdendakuba, 11.11.2011 v 17:26 neutrální recenze

  • Fafík

    http://www.youtube.com/watch?v=ThL3jc02l3k&feature=related

    DavidStrnadek, 11.11.2011 v 07:21 neutrální recenze

  • Info?

    Proč bych se díval na info, zaprvé jsem to zažil a za druhé nepochybuji, jsem si tímto jistý. Nikdo v roce 1992 nespal před mototechnou národní podnik. To mohlo být tak v roce 1989.Probuďte paměť kdo si to pamatuje mi dá za pravdu.

    alf166hlx, 10.11.2011 v 22:52 neutrální recenze

  • alf 166 hlx

    podivejte se na info o modelu od výrobce, když tak stále pochybujete.

    zdendakuba, 10.11.2011 v 21:22 neutrální recenze

  • Favorit 136

    Reaguji na vaše údaje na Octaviích.V roce 1990 se začaly dovážet hromadně auta z okolních dříve nedostupných států západu,včetně toho největšího braku. Tuzex začal prodávat za koruny, aby se ještě chvíli udržel. Jezdili jsme nakupovat do Německa věže a videa,do Tuzexu nebyl důvod.Měli jsme zapsán pořadník na Favorita z podzimu 1989, jenže v prosinci už došlo k zdražení z 85tisíc na nějakých devadesát, pak nám volali v lednu že si můžem přijet, byl už za 105. to už jsme nechtěli za tyhle peníze.Během půl roku byl bez čekání, hodně lidí jej po zdražení odřeklo.Někdy v létě 1991 přebírá Škodu VW a v té době je již cena Favoritu na 143000.Pokud by jste někde spal ve stanu se zbytkem bonů v kapse, navlečený do Super Riflí z Tuzexu tak to nebyl rok 1992, nebo máte zálibu v retrostylu. Nic ve zlém a dobrou noc.Moje informace pochází z mé paměti. Dobře si pamatuji jak mi postsoudruzi z Boleslavi znechutili zdražením koupi mého prvního nového vozu. Před tím jsem měl ojetá a na nové jsme se docela těšili.

    alf166hlx, 10.11.2011 v 00:09 neutrální recenze

  • Alfe

    opravdu jsem měl Favorit 136 LS z roku 1992,Toník.

    tonda547, 07.11.2011 v 09:13 neutrální recenze

  • Tonda547

    toníku, opravdu jste měl 136LS z roku 1992? Po vstupu VW do Škodovky v srpnu 1991 se 136 přestal vyrábět a nadále byl jen 135.První kusy stály za starou bačkoru,výroba 1988 šla jen do podniků aby nebyl průšvih mezi lidmi. v roce 1992 nastalo dost velké zlepšení.

    alf166hlx, 07.11.2011 v 07:40 neutrální recenze

Porovnáváte 0 inzerátů zobrazit porovnání zrušit porovnání