Aktuální nabídka inzerátů Škoda Roomster

Zkušenosti majitelů s Škoda Roomster


Zkušenost

Chyba: Musíte vyplnit všechny údaje.

Vaše vlastní zkušenost byla přidána.

Vložit zkušenost
  • Davidstrnadek

    Tak něco lehčího na pochopení...Testy euro NCAP při kterých se udělují hvězdičky probíhají při rychlosti 64 km/h což je jakoby na míru ušité strojům typu Škoda roomster 1,2 htp,ale nezohledňuje,že většina aut je v tomto století již konstruována na rychlosti o poznání vyšší.

    mikecb, 13.11.2011 v 08:16 neutrální recenze

  • mickebe

    zase vedle,co tu máte dál.

    DavidStrnadek, 12.11.2011 v 18:52 neutrální recenze

  • Pět hvězdiček

    Za výhled z auta ani za stabilitu jízdy se hvězdičky neudělují.Počet hvězdiček při crash testu ani moc nevypovídá o tom,jak je auto bezpečné při skutečné autonehodě.Dobré je kouknout na youtube na crashtesty jednoho typu auta s jiným.Například fiat versus audi,tam je hodně vidět že auto s pěti hvězdičkama může být hodně málo bezpečné...U roomstra stačí pro představu o bezpečnosti zvednout přední kapotu...Je lehoučká,na materiálu se hodně šetřilo...

    mikecb, 12.11.2011 v 16:56 neutrální recenze

  • tak

    to by jí to vyšlo hodně draho.design roomstera je poněkud zvláštní,ale mě osobně se docela zamlouvá.Jirka

    jiriloukotastarsi, 10.11.2011 v 02:13 neutrální recenze

  • Sifoni

    Máš pravdu, po přečtení jeho příspěvků jsem pochopil :) Že by Škoda za Roomstera těch 5 hvězd zaplatila?

    s.hedus, 09.11.2011 v 20:09 neutrální recenze

  • s.hedus

    Každé auto je bezpečné pokud v něm na místě řidiče nesedí MIKECB.

    sifoni, 09.11.2011 v 19:25 neutrální recenze

  • Bezpečnost ?

    Celkem by mne zajímalo v čem je auto o 100000,- kč bezpečnější ?

    s.hedus, 09.11.2011 v 19:08 neutrální recenze

  • Dragoun 6

    Tato diskuse je nejen pro majitele roomstrů kteří se jich zoufale snaží zbavit a pro placené příspěvkáře automobilky.Zájemce o koupi čtyřletého navoněného Roomstra zajímá proč je ke koupi za třetinu původní ceny.A to mu v reklamě neřeknou,to se musí dozvědět od bývalých majitelů těchto zmršených aut...Potom ví na co se při koupi zaměřit a zváží jestli do toho jít,nebo připlatit třeba sto tisíc za bezpečnější auto.

    mikecb, 08.11.2011 v 19:23 neutrální recenze

  • Všem váhajícím

    Na začátku musím uvést, že nejsem fanatickým příznivcem žádné automobilové značky ani vyhraněným vyznavačem TDI a rozhodně mne neurazí ani motorek HTP. Vlastnil jsem kromě Japonců, snad všechny značky včetně Laguny, Scenica, Peugeota, Mondeo, Fabie apod… , na žádné z těchto aut jsem nikdy nemusel vynaložit mimořádné provozní náklady, každé s těchto aut mě dovezlo vždy do cíle a zpět. Je to samozřejmě tím, že jsem u nákupu vždy přemýšlel, dal na intuici, případně auto zavčasu prodal. Nicméně dnes už vím, co od auta čekat a k jakému účelu bude sloužit. Moje poslední auto, které vlastním a kterému se chci v tomto článku věnovat se jmenuje Škoda Roomster z roku 2007, 1,4 16v 63kw ve výbavě style. Vůz po servise rozvodů a náplní se 108000 km se servisní knížkou jsem koupil za 148 000,- vč. DPH tedy za méně než polovinu ceny vozu nového a to přímo od dealera Škoda. Od koupi vozu mě neodradily ani negativní reakce na tento vůz, neboť dnes už vím, že jsou od lidí, co v tomto voze nikdy nejeli a ani v něm nikdy neseděli. Říká se, že je to Octavia pro chudé a ono na tom asi něco bude. Chtěl jsem opravdu Octavii, ale nebyl jsem ochotný dát o 60 000,- více za Octavii s 200 tis km. Je pravdou, že z Roomstera není úplně ideální výhled na semafor. „No a co“, jak často jsem na semaforech první ? A pokud ano tak se prostě nakloním. Boční okna připomínající kokpit letadla nutí v křižovatkách dávat větší pozor. „No a co“, stejně jsem to dělal a dělat budu i kdybych tisíckrát lépe viděl. Pro mne představuje vnitřní prostor útulné a příjemné prostředí. Že jsou plasty tvrdé ? „No a co“, nutí mne snad někdo na ně makat ? Motor je slabý ? . „No a co“, vozím v autě rodinu a rozhodně je nemíním zabít. Motor je opravdu pro klidného řidiče, kterým jsem se za léta ježdění stal. Není to žádné TDI s obrovským krouťákem, člověk se s tímto motorem musí naučit jezdit. Předjíždění není žádný adrenalinový zážitek, jak mnozí uvádějí, prostě podřadím a šlápnu na plyn, auto se pak rozjet umí. Velká spotřeba ? Opět kecy, dokonce velké překvapení, po městě v plynulém provozu kolem 6,8l – 7,5l, konstantní rychlost 90-110 kolem 6l. Nejtěžší práci pro auto představuje dálnice, kde přes 130 km/hod znamená držet dost vysoké otáčky a spotřebu kolem 8l. Nicméně po dálnici jezdím 8 x do roka a to žádné vysoké nájezdy a při nákupu auta jsem s tím počítal. Co mě však vynahrazuje mírně zvýšenou spotřebu, horší výhled, občasné povrzávání plastů, které se nevyhnulo nikdy žádnému autu a absence ASR (to jsou veškeré negativní vlastnosti na které jsem přišel) je parádní variabilní interiér (zase ocení jen otec rodiny a sportovec), čitelný, trochu tvrdší podvozek, a čím dál líbivější tvary vozu, což je pro mne samotného překvapivé, neboť se mi ze začátku Roomster moc nelíbil. Na rozdíl od aut, za kterými jsem se po roce ani neotočil. To vše pak ještě završuje ten nejdůležitější fakt, že každé ráno nastartuji, vyjedu a taky se po vlastní ose vrátím. A pokud se nevrátím úplně v pohodě vím, že mne návštěva servisu rozhodně nezruinuje - brzdový buben 420,-, brzdový váleček 250,-, lambda sonda 720,-, vstřikovací ventil 1120,- atd…. Takže pokud ještě někdo není rozhodnutý naklonění misky vah je tady jasné, vřele doporučuji. Možná jste si už všimli, že Roomster-ů je na silnicích čím dál víc.

    s.hedus, 07.11.2011 v 21:30 neutrální recenze

  • mikecb

    Teda ty tvoje poslední příspěvky, to je samá perla. Takovou snůšku nesmyslů a blábolů, to jsem dlouho nečetl. Já nechápu, proč sem do této diskuse vůbec lezeš. Zde se mají předávat zajímavé zkušenosti majitelů těchto vozidel. Jestli se ti roomster nelíbí, tak si jej prostě nekupuj, je to vcelku jednoduché a snadno pochopitelné. Na každém autě je něco, ale ty tvoje názory jsou jen samá špína. Jinak do té Indie se přihlaš na brigádu na tu rikšu, budou potřebovat šlápnout do pedálů. Raději si najdi nějakou jinou diskusi a jdi zase otravovat lidi svýma blábolama někam jinam.

    Dragoun6, 30.10.2011 v 23:05 neutrální recenze

  • mikecbe

    a já jsem zase četl,že se s tím počítá do missionL-auto něco mezi fábií a octávií-55kW,115Nm.jestli to jest pravda,nevím,ale pokud ano tak na takové auto docela poddimenzované.a před dalším časem jsem četl,že se má vyrábět do 2015 nebo 2016.kdy přijde EURO6 a pak konec.co je na tom či onom pravdy ukáže čas.Jirka

    jiriloukotastarsi, 07.10.2011 v 17:30 neutrální recenze

  • Roomster 1,2 htp

    Spíš se mi nechce věřit že ty zbylý exempláře ještě někdo koupí,i když na ně dávaji slevu 40 000 v plnej sezóně. :-) U motorů 1,2 Htp se omezuje výroba a slyšel jsem o plánech na přesun motorárny do Indie,prej to chtěji montovat do tříkolové rikši.V jižní Americe 1,2 htp propadlo,z kopce to prej jelo super ale do kopce zapřahali lichokopytníky...Tak snad ta Indie,držim palce...

    mikecb, 06.10.2011 v 22:41 neutrální recenze

  • Roomster 1,2htp

    tak to je pěkná hovadina,sám tomu určitě nevěříš.Jirka

    jiriloukotastarsi, 04.10.2011 v 13:21 neutrální recenze

  • Roomster 1,2htp

    Pakliže někdo chcete nového roomstra 1,2 htp,pospěšte si,protože jak motor 1,2 htp,tak roomster pro neůspěch končí...

    mikecb, 02.10.2011 v 15:36 neutrální recenze

  • Roomster 1,2 HTP 51 kW

    Roomstra mám od roku 2008.Od té doby nemám problém jen běžný servis již mám 103tis. Km.Na 22 tis. km jsem si nechal namontovat LPG a průměrná spotřeba 6,9L LPG/100 což odpovídá 6L benzínu.Odveze toho moc a nemám problém to nějak poskládat či tak něco.Neni to žádný sporťák,ale na to jsou jiná auta a motory.Na normální ježdění tento motor stačí.Pokud někdo haní tento motor tak s ním nemá moc najeto či prostě potřebuje závodit:DToď moje poznatky.Pokud bych měl možnost si vybrat nové tak opět Rommstra 1,2 bohatě to stačí.

    srsenHorice, 21.09.2011 v 21:08 kladná recenze

  • Zhodnocení vozu plus ale spíše mínus

    Nemůžu říct že by mně toto auto nějak moc potěšilo škodovku jako značku neodsuzuji a Fabie 1 o hodně lepší něž Roomster asi nejvíce my vadí ta "utahanost" toho auto žádný blesk to není motor je celkem dost hlučný představa benzínového motoru v Roomstru je tragedie kvůli vysoké spotřebě proto bych opravdu doporučil spíše Diesel tímhle autem udělala Škodovka krok zpět odhlučnění není opravdu hluk motoru je tragedie když Roomster tak motor 1.9 TDI a požitek z jízdy taky není to pravé na druhou stranu má auto krasnou karoserii pochválil bych určitě světla která jsou zajímavě tvarovaná a zaujmou na první pohled a hlavně zajímaví tvar skel zadní jsou o mnoho větší a přesto nijak nenarušují estetický dojem auta a zadní světla jsou také zajímavá zde patří návrhářům velká pochvala ale interiér tam bych pochvalil asi jen opěrky rukou na dveřích , loketní opěrka tam snad ani neměla být je malá a udělali by lépe kdy by ji tam nedali opěrka je tam jenom jedna a to není příliš chytré řešení ale vzadu už to je jiné děti tam budou mí místa dost ale prostřední sedadlo zde se škodovka snažila napodobit loketní opěrku na zadním sedadle a přitom se snažila z ní udělat normalní sedadlo to nebylo příliš dobré sedačka vyčuhuje ven a je tam na každe straně toho sefadla páčka ta je z tvrdého plastu a pokud pojede třetí osoba vzadu a pojedete na delší traď například na dovolenou bude tato pačka způsobovat velké nepohodlný, palubní deska není nijak zajímavá kovový proužek nebo dřevěný by nezacláněl a ale to je u takových aut běžné ale musíme pochválit že jak má tato značka ve zvyku palubní deska je velmi přehledná ale klika u zadních dveří zvenku není příliš praktická pokud toto auto vyfasujete jako služební o kluku se několikrát bouchnete a pokud ste měli dříve auto s klasicky umístěnou klikou tak si jen tak nezvyknete klika je opravdu nepraktická raději bych na tomto autě viděl dveře posuvné ale není zas taková nutnost.A další nepozitivní věcí na tomhle autě je cena ta je vysoká. tohle auto bych hodnotil asi tak 4 (známky jako ve škole) a auto bych nikomu nedoporučoval.

    HomeDandy, 19.07.2011 v 09:46 záporná recenze

  • Zákl.motor je pomalý,nic pro závodníky

    Pokud máte malé děti je ideální,prostor vzadu je obrovský,prostředek se sklopí na stoleček, kufr normál,pro běžné ježdění stačí, zákl.motor nic moc,ale to je problém všech malých objemů,octavie 1,4 asi bude to samý,na dlouhé jízdy pouze silnější verze. V zákl.verzi to není dravec,ale pokud jezdíte 50-90-130 tak to stačí,závodníci si tohle nekupují. Jako služební auto jde pokud jezdíte jen kratší trasy,ten praktik od škodovky, podle mě nic moc,když vyndáte sedačky máte to samý a dá se to použít i na rodinné ježdění.Spotřeba ty 1,2 s puštěnou klimou při normální rozumný jízdě na tempomat kolem 6,8 . Jako rodinný auto doporučuji,kdo však chce závodit tak pryč od toho,s lepším motorem už je to drahý.Za tři roky naprosto žádný problém.V každém případě tempomat,jinak to neukočírujete na spotřebu ,těžká noha,tak to letí raketově nahoru.Máme verzi s širokými koly N1,tak ta drží pěkně stopu,normální kola nevím.

    IBEST, 17.07.2011 v 18:06 kladná recenze

  • Pavel

    Přečetl jsem si tady některé názory a nijak s nimi nepolemizuji,jen napíši to,co si myslím. Mám Roomster Scout 1,6 benzín,rok výroby 10/2007,najeto 45 000.-km a žádný problém,jen olej a prohlídky.Motor není sice žádný drak,ale kdo chce draka si nekoupí tohle auto.Neustále v něm něco tahám a tak jsem nadšený z toho,jak jednoduše jdou vytáhnout sedačky a co se do toho auta vejde.Souhlasím s tím,že se někomu nelíbí,ale proto ho nebudu hanit,jen řeknu,nelíbí se mi. Spotřeba za těch cca 45 000 km je pod 7 litrů,50 % jízd Praha. Roomster chválím,je to něco jiného,žádná uniforma a dost mně vadí,že jeho nástupce bude nic neříkající uniforma,snad praktičtější,ale uniforma,typu Candy. Pavel

    kdy111, 29.06.2011 v 12:30 neutrální recenze

  • Troška poznatků

    Pánové, když si zde přečtu některé názory myslím, že je píšou (negativní) Ti co s Roomstrem moc nenajeli. Najezdím za rok dost, jezdil jsem s kdečím, ale na Roomster nedám dopustit. Samozřejmě existují lepší a hezčí auta, ale srovnávejme srovnatelné. Roomster je určen pro rodiny s dětmi a to nadstandatně splňuje. S 1,4 Tdi se dá normálně jezdit okolo 5 l, když se jede po dálnici hodně na doraz, jede za 8,5 l. variabilita díky vyjímatelným sedačkám úžasná, místa všude dostatek. A o bezpečnosti nepochybujte. Mám s tím osobní zkušenost a po docela velké ráně jsem vylezl po svých bez jediného škrábnutí. Takže zkuste objektivně, Vy "šťouralové" .

    msjaguar, 28.06.2011 v 14:00 kladná recenze

  • JiriL

    Jo,s chlapama pokecat o autech je fajn,ale večer do auta radši nepouštim :-) Na velmi zachovalýho roomstra v benzínu stačí 120 000 Kč.Ale je to zlo.Fakt jsem neměl horší auto,děs.Doporučuju milenky domu nebrat,ženský strašně pelíchaj,jak najde manželka v posteli chlup,bude se ptát :-) Nijak zvlášť špatně na tom nejsem,tisíce chlapů přespávaji na cestách v autě,kamioňáci,obchodníci...Denně jezdíš kolem nich,ani nevíš že v tom náklaďáku nebo v kombíku maji za černými skly skládací pelech...

    mikecb, 25.06.2011 v 22:44 neutrální recenze

Porovnáváte 0 inzerátů zobrazit porovnání zrušit porovnání