Aktuální nabídka inzerátů Volkswagen Golf

Zkušenosti majitelů s Volkswagen Golf


Zkušenost

Chyba: Musíte vyplnit všechny údaje.

Vaše vlastní zkušenost byla přidána.

Vložit zkušenost
  • Golf 1.4 benzin

    Zdravim všych kdo ma rad VW Golf 4- Tech to autiček vyrobil VW pouze 4 098 000 tak jen mohu řic jen to ře skvele hezke auto jen tak ne sehnat. Ve skutečnosti mam VW Golf 4 1,4 benzin 2003 r.v. v provozu od 2004 Spotreba v meste od 8 litru. Zalezi na tom jak se jezdi. Na dalnici spotrba 5-6 litru- Poruchy spiš od staři auta a ne poctivemu servisu. Pokud maitel hleda auto tak se bude fain.

    Klady:
    Hezke, aktualni design.

    vosunjatko, 30.01.2014 v 19:32 kladná recenze

  • w w w . k o n t r o l a v o z u . c z

    Já i můj známý co mi je doporučil s nimi máme skutečně dobrou zkušenost, proto doporučuji dále. Nekupujte zajíce v pytli, nechte si vůz raději zkontrolovat.

    buell123, 29.01.2014 v 10:34 neutrální recenze

  • Golf V 1.4 16V 2004

    S tímto autem jsem byla naprosto spokojená, spotřeba těch 5.4 - 6.6, záleží jestli jsem jela po městě nebo delší trasu.Jen standartní údržba - výměna oleje,filtru. takže spokojenost.

    morkesova.andrea, 10.01.2014 v 07:51 kladná recenze

  • VW GOLF

    mám přesně typ GOLF IV , 1,6 16V , a musím jen chválit, žádné problémy a spotřeba? přes léto je průměr kolem 6 a v zimě tak 7,5 průměr

    n.xnikax, 12.12.2013 v 22:39 kladná recenze

  • motor

    Volkswagen Golf V 1.6i 102PS Goal co jsou za motory tohoto tipu ma ho někdo z Vás a jaka je spotřeba dik za info

    Klady:
    -
    Zápory:
    -

    rodrigo798, 08.12.2013 v 13:11 neutrální recenze

  • sturmi18

    motor vydrží hodně, tady hodně záleží v jakém je stavu a jak byl servisován.

    radek194, 08.12.2013 v 11:41 neutrální recenze

  • rada

    Ahoj, mám možnost si pořídit golf IV 1999, 1.9 tdi 81kw. Má najeto necelých 258000 km, tak se chci zeptat jestli to není moc a kolik tak vydrží motor? dík

    sturmi18, 02.12.2013 v 16:57 neutrální recenze

  • SDI vojtasindelar

    Od 1.9SDI čekej nízkou dynamiku a poměrně vysokou hlučnost,takže jestli jezdíš rád dynamicky,zapomeň.Auto působý těžkopádně.Jinak se ovšem jedná o spolehlivý a jednoduchý motor,který pokuď nejedeš na plnej plyn jede s nízkou spotřebou.Je to prostě na pohodu žádný frajeřinky od toho nečekej.1.9TDI asi myslíš 77kw PD motor,to je jiná.K tomu SDI do Golfa V se už nedával 1.9SDI rotačka bosch,ale 2.0SDI PD 55kw.Jinak Golf V 2005 150000km a po bouračce,no nevím 120000Kč?Víc bych za to nedal,pokuď se bude řešit kosmetika,atd.

    radek194, 24.10.2013 v 18:06 neutrální recenze

  • Spotřeba :-)

    3,9l je výsměch a habaďura na lidi. mám tohoto golfa a průměrná spotřeba je 7,0l až 8,0l na 100km. Dálky dávám za 6l na 100km. Ten kdo jezdí za 3,9l je kouzelník nebo lhář!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jinak jsem s vozem spokojen :-)

    topilinek, 15.10.2013 v 12:56 neutrální recenze

  • Rada

    Golf V 2005 1.9TDI nebo 1.9SDI? Jakou má cenu Golf V 1.9SDI ,2005, 150000km, dovoz de, evidentně bořené na pp roh = jiné (světlejší světlo) než druhé, blatník evidentně oddělávaný, vyměňovaný = lak na šroubech podřený od klíče. Nedostatky v laku, škrábance, ďolík v prahu, pp dveře lak poškrábaný. Podvozkově super, motorově taky, ale názor na sdi neznám. Děkuji za každou odpvěď

    vojtasindelar, 05.10.2013 v 12:37 neutrální recenze

  • poradte

    Ahoj jaky motor benzínoví od roku 2006 a víš je na golfu nejlepší poradte ))) dik

    Klady:
    -
    Zápory:
    -

    rodrigo798, 07.09.2013 v 13:32 neutrální recenze

  • Rozvody

    Ne, mám Golf VI, tedy šestou řadu, ale konec výroby r. 2012, je tam ještě řetěz, ale udajně již nějak upravený. Vím že 7 řada je uplně jiná, chlazení svodů vodou a řemen a snad jinak nakloněný motor nebo co.

    blackhookx, 31.08.2013 v 09:29 neutrální recenze

  • RE:Golf 1.2 TSI 63 KW

    Narážím na to s těmy rozvody,protože jestli jste zakoupil Golf 7,tak ten má již řemen,NE řetěz,tak to bude asi tím,že problém doposud nemáte.

    petr664, 25.08.2013 v 18:01 neutrální recenze

  • Golf 1.2 TSI 63 KW zakoupeno jako nové Porsche Brno

    Zdravím Vás, auto jsem zakoupil v lednu 2013 jako nové na radu prodejce jsem vzal 1.2. 63 kW ( já chtěl jít původně do 1.4 starého motoru, ale přesvědčil mě a šel jsem do TSI ) musím říct, že toho nelituji. Dnes je to dva roky a na vozidle mám najeto 38.000 km. Byl jsem s ním 2 x Řecko, Itálie plně naložení 2 dospělí a dvě děti plus plný kufr. Celou cestu jsem jel cca 130 - 140 při spotřebě cca 6.5 litru, což si myslím že je dobrý na plný auto. Jinak denně jezdím do práce, najedu cca 70 km každý den a spotřeba je podle pc 6 litrů, ale kdo chce dostane se velice lehce i na hranici 5 litrů, ale chce to klid jak začneš honit turbo a ostatní s TDI, tak to skočí přes 6 litrů, ale pozor nikdy jsem nejel víc jak 7 litrů a to už jsem jezdil jako prasátko. Ted k údržbě, patřím ke staré škole, kdy se olej a filtry měnili po 5 tis. km. Poprvé jsem jel do servisu při asi 7000 tis, že chci aby mi vyměnili olej...ty pohledy bych Vám nepřál. Pak jsem si ho sám vyměnil při 15.000. Pak při 30.000 tis. km - při všech výměnách šel ven i filtr vzduchový ( dle servisu má jít filtr na vzduch až při 60.000 km to nechápu doted ). Další důležitá věc jsou ROZVODY hodně lidí si na to stěžuje, ale myslím si že to záleží na tom co s tím autem kdo co dělá a jak jezdí. Pokud si koupím 1.2 tsi s turbem a šlapu jí na krk za studena a točím to do 6 tis. otáček ( a ona se nechá a jede pěkně dostaneš z toho i 180 km) pak se nemuže nikdo divit že se ten rozvodák vytahá. Vésta debatu o použitých materiálech asi nemá cenu. Jak najedu víc km dám sem zase zkušenosti na závěr chci říct že nelituji auto je super - předtím jsem měl TDI octavku, Superba TDI ale Golfík je na prostě jednička .....

    Klady:
    jízdní vlastnosti - v zatáčkách to je něco multilink je bezva
    sportovní sedadla - jak doma v křesle
    hodně místa v zadu - stejný podvozek jak u octavie
    Zápory:
    přímá úměra jak roste rychlost - roste i spotřeba, ale kdo jezdí každej den plně naloženej a 140, jezdím denně sám do práce v koloně s ostatníma max do 100 za 5.5 litrů.....

    blackhookx, 04.08.2013 v 16:34 neutrální recenze

  • Golf 4 gti tdi 4motion 110KW

    Má někdo zkušenost s tímto golfem???? Přemýšlím o koupi

    filous104, 23.07.2013 v 20:01 neutrální recenze

  • Golf III z roku 1994 motor 1.6

    Dobrý den, chtěl bych se zeptat na tento motor, jestli máte někdo stímhle motorem zkušenosti tak rád uvítám nějaké rady a postřehy.

    mrosta, 20.07.2013 v 09:35 neutrální recenze

  • 1000 km s Golfem Variant 1,9 TDi 66 kW

    Po nějaké době jsem měl možnost projet se opět v "základním pilíři" německého koncernu VW, tedy v Golfu. Jednalo se o rok 2002 s najetými rovnými 200.000 km. Koupeno v SRN s doloženou servisní historií a dle diagnostiky, na kterou jsme vůz připojili, motor i řídící jednotky vykazovaly velmi dobré hodnoty. Pravda, při důkladné kontrole jsme zjistili prasklou pružinu na levém předním kole a nefunkčnost stahovačky v pravém předním okně, ale zase na druhou stranu oprava za pružinu 300,- Kč a stahovačky 1.200,- Kč. Na spolehlivost vozu to nemělo žádný vliv, proto jsme u prodejce dojednali slevu na odstranění závad a jelo se do ČR. Auto není se 66 kW žádný letec, ale rychlost 200 km/h jsme při ideální táhlé rovině a s větrem v zádech (:-D) dosáhli. Naprosto spolehlivé auto, řazení nevykazovalo známky opotřebení, stejně se chovala spojka, převodovka, podvozek (až na tu pružinu). Co se spotřeby týká, jeli jsme asi za 4,8 litru, což jsou hodnoty prakticky nepřekonatelné u standardně vyráběných 1,9 dieslových motorů (ať už od Fiata, Renaulta apod.) při tomto stylu jízdy. Jen doporučuji, aby si každý dal velký pozor při výběru vozu. Stává se v ČR pravidlem, že se stáčí kilometry (dle Cebia jezdí v ČR 50% vozů se stočenými km). Určitě tak místo 150.000 km, které svítí na tacho, má auto klidně 400.000 a víc najetých km, protože to vydrží. Rozhodně však takto trpí tuhost karoserie a celková bezpečnost vozu. Určitě by se toto nemělo podceňovat. Každému, kdo si za své peníze nechce koupit šrot, ale auto, které mu vydrží a nebude muset do něj sypat peníze za neplánované opravy, tak mohu poradit, pomoci s dovozem nebo vůz přímo dovézt. Kvalita je jinde než v ČR. Kontakt: proskleno@seznam.cz

    Klady:
    - trvanlivost rotaček
    - stále líbivý design
    - spolehlivost
    - kvalitnější zpracování proti Octavii
    - nízké náklady na provoz
    Zápory:
    - oblíbené u zlodějů

    proskleno, 24.06.2013 v 09:24 neutrální recenze

  • To: mrkrygl

    Zdravím. Ten problém, který popisujete, se nazývá "teplé starty". Není to nic, čeho byste se musel obávat z hlediska poruchy. Jde pouze o to, že řídící jednotka, která zpracovává mnoho různých údajů, dává špatný pokyn systému vstřikování, kterému pak chvíli trvá, než se nastaví do správného chodu. Jak už jsem uvedl, nemusíte se obávat nějaké závady, stačí "překalibrovat" řídící jednotku. Tuším, že to lze u zkušených mechaniků s diagnostikou za nějaké 2.000,- Kč. Jde o to, že se v některém kódování přepisují hodnoty. Ale to už zacházím do světa nul a jedniček, což pro mě je tak trochu "španělská vesnice":-)

    Klady:
    - trvanlivost rotaček
    - stále líbivý design
    - spolehlivost
    - kvalitnější zpracování proti Octavii
    - nízké náklady na provoz
    Zápory:
    - oblíbené u zlodějů

    proskleno, 24.06.2013 v 09:05 neutrální recenze

  • To: michal.maly7

    Zdravím. Motory 1,9 TDi jsou již konstruovány tak, aby jim příliš neuškodilo takové to "popojíždění" třeba do práce apod. Rozhodně však pečlivě vybírejte motorizaci v Golfu. Motory 1,9 TDi se totiž dělaly v několika provedeních: 66 a 81 kW (rotačky) a pak 74, 77, 85 a 96 kW (PD, tedy "Pumpe-Düsse = čerpadlo-tryska). Ze zkušeností již dnes víme, že rotačky, tedy 66 a 81 kW jsou nejtrvanlivější motory. Jak říká můj mechanik, tak jsou "blbcůvzdorné". Tím se samozřejmě nikoho nechci dotknout, jen tím poukazuji na fakt, že vydrží daleko více, než jiné choulostivé diesly. Také já takovýto motor v jednom z vozidel používám. Pokud byste měl zájem o více informací nebo třeba konzultovat před koupí nějaké technické záležitosti, ozvěte se mi na proskleno@seznam.cz

    Klady:
    - trvanlivost rotaček
    - stále líbivý design
    - spolehlivost
    - kvalitnější zpracování proti Octavii
    - nízké náklady na provoz
    Zápory:
    - oblíbený u zlodějů

    proskleno, 24.06.2013 v 08:59 neutrální recenze

  • golf TDI 66 kW

    prosim o radu.Mam golfika 1.9TDI 66 kW a řešim starty.Za studena v pohodě nastartuju,ale jak je motor už zahřátej tak potom starty jsou asi o 1-2 sec.delší,nemáte někdo s timhle zkušenost ? díky

    mrkrygl, 21.05.2013 v 07:36 neutrální recenze

Porovnáváte 0 inzerátů zobrazit porovnání zrušit porovnání